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Morris Minor est à la hausse

ER Classics Bureau 2022

Des tribus entières sont entrées dans une Morris Minor dans les années 1950, 1960, 1970 et même au début des années 1980. Un chariot exceptionnellement robuste avec un très haut niveau de câlin. Plus d'un million d'exemplaires ont été produits. Dans différentes variantes, du deux portes au quatre portes, comme break, fourgonnette de livraison et pick-up.

Economique et simple, le chariot qui sifflait doucement rendait l’Europe mobile, on se moquait doucement de l’amusement, mais on gagnait de l’argent doucement. Il y a environ deux décennies, un tel Morrisje a été remis à neuf après une vie active, parfois restauré et a ensuite servi de seconde voiture. Idéal pour le service de magasinage quotidien. Jusqu'à ce que l'automobiliste de plus en plus gâté, motivé par la guilde du marketing et de la publicité toujours agitée et sans faille, se sente mieux dans une nouvelle voiture (...) Le Morris Minor a disparu de la scène de rue et s'est retrouvé dans des cercles enthousiastes. L'offre était écrasante et les prix ont donc chuté. Dans les années 1980, un Morris Minor en bon état de marche, restauré et exempt de rouille ne pouvait pas être acheté pour un millier de florins 4. Les prix ont également baissé en Grande-Bretagne, berceau du Morris Minor. Jusqu'à £ 600,00 pour le même article. Un bon voyageur coûte deux fois plus cher. Lentement mais sûrement, les gens se sont rendus compte que la Morris Minor était en réalité aussi britannique que le "Big Ben", la tasse de thé à la pause-déjeuner et a repris la petite chose. Le nouveau siècle est entré, de même que la hausse des prix. Pour une belle Morris Minor, une moyenne de £ 2006 devait être payée en 1.875,00; à peine cinq ans plus tard, elle atteignait presque £ 3.500,00. Un prix record absolu a été payé sur 15 August 2009 pour un tel joyau: £ 57.750,00. En bref, si vous aimez le charme d'un Morris Minor, n'attendez pas qu'il soit trop tard. Tout comme la Jaguar XKE et la MG MGB, la Morris Minor deviendra prohibitive dans un avenir proche pour l'homme du commun!


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Le numéro de juin, contenant :

  • Restauration Fiat 128
  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
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