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Opel B Kadett de Bert van Helden

Opel B Kadett
ER Classics Bureau 2022

Le lecteur AMK Bert van Helden a répondu à notre appel via la bannière pour écrire sous tous les articles sur le classique dans lequel il se conduit. Et son classique, c'est une Opel B Kadett.

L'Opel B Kadett

C'était une autre Opel où il était conseillé de remplacer la pompe à eau tous les trente mille kilomètres. Pour le reste, l'Opel B Kadett était tout simplement énorme Opel: simple, extrêmement fiable et super facile à entretenir.


La première Opel Kadett d'après-guerre a été principalement conçue pour concurrencer la Volkswagen Beetle. Il l'a fait de manière convaincante. En trois ans - de 1962 à 1965 - Opel a vendu un peu moins de 650.000 1965 Kadetts, ce qui était un record. Cela avait un goût de plus et Opel a déjà réussi à trouver un successeur en XNUMX.

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L'Opel B Kadett (1965 - 1973)

Elle est devenue l'Opel B Kadett, présentée au salon de l'automobile de Francfort en septembre. La voiture était beaucoup plus moderne que son prédécesseur. Il ne «sentait plus» les années XNUMX et, de plus, avait grandi partout. Cela a particulièrement profité à l'espace intérieur. De plus, il était disponible avec quatre portes à partir de ce moment, ce qui les rendait assez méchants chez VW. Heureusement pour les constructeurs de Beetle, l'Opel était considérablement plus chère. Mais vous avez une voiture plus spacieuse et plus moderne pour cela.

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Avec une Opel B Kadett, vous pourriez être la fierté de la rue. Sous le capot, il y avait un choix de braves moteurs à poussoir à quatre cylindres qui étaient tous également accessibles. Leur volume variait de 1078 à 1897 cm45 (90 à 160 ch). Ce dernier a atteint un sommet de 1965 km / h. Le Kadett B est devenu un succès encore plus grand que le Kadett A, et le 'B' est également resté en production plus longtemps. Entre 1973 et 2.000.000, plus de XNUMX XNUMX XNUMX ont été fabriqués. Et puis nous ne parlons que des berlines.

La sobriété comme atout

Les versions de sauvegarde étaient vraiment basiques. Ils n'avaient pas de dossiers réglables, pas de tapis au sol, un long poker, pas de freins électriques. Et un volant comme un cerceau. Avec 1100 cc, une telle Opel n'était pas vraiment fortement motorisée. Mais cela n'a pas empêché les gens de prendre des vacances avec eux quand il fallait un autre jour pour se rendre à Liège et un autre pour en sortir. Père, mère, deux enfants, pommes de terre et une casserole avec des boulettes de viande sous le siège avant. La fille d'un père aventurier a raconté un voyage à travers les Alpes. Là, ils ont trouvé des pentes si raides que la mère et les enfants ont dû sortir pour faire avancer l'Opel.

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Après le troisième ou le quatrième propriétaire, c'était généralement fini pour ces braves Opels

Puis ils ont été frappés par la rouille. Ou est mort de façon drastique des conséquences que bon nombre de composants étaient interchangeables chez Opels. Dans ce qui était autrefois un 1100, un bloc de 1900 cmXNUMX pouvait être cuillère assez simplement. Parce que tu es jeune et que tu veux quelque chose. Pourtant? Que les ajustements aux freins et à la suspension inclus? Eh bien ... Les versions officiellement plus rapides du Kadett y ont mieux fonctionné, mais bien sûr, le châssis merveilleusement conventionnel avait ses limites. Mais quand même: une puissance forte en combinaison avec la propulsion arrière? C'est une fête!

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Pas pour l'éternité

Peu importe la qualité du contenu, ils ont été fabriqués à l'époque où rien n'était réellement fait pour prévenir la rouille. Les endroits où il y a double tôlerie et les colonnes A peuvent donc être irrémédiablement endommagés. Heureusement, les Kadetts tombent toujours sous le coup des lois du grand nombre: il reste encore pas mal de matériel de donateurs. Et il existe encore des lots résiduels de NOS, il convient de noter que l'ajustement des plaques de reproduction est souvent inférieur à la moyenne.

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Le coquin jaune doré sur les photos est arrivé chez Bert il y a cinq ans. Avant cela, une restauration de cinq ans et une période de sommeil et de rêve de huit ans étaient dans la salle d'exposition d'un concessionnaire Opel dans l'est du pays. L'Opel est entretenu en interne. N'est-ce pas une fin si heureuse? Berts Opel a même reçu des allures d'étoiles!

 

 

3 Commentaires

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  1. À cette époque, il valait mieux monter une pompe à eau d'imitation que celle d'Opel. Ils sont tous les deux tombés en panne de toute façon.

    Ce n'était pas une voiture de luxe, la Kadett B, plutôt une bête de somme de race pure. La version standard avait même une doublure intérieure en partie en carton. Mais vous êtes venu partout avec lui, même s'il détestait les montagnes. Cela était dû aux proportions étranges de la boîte de vitesses: un court 1 et 2, un relativement long 3 et 4. Par exemple, le Kadett dans la ville a donné une sensation sportive, tandis qu'à l'extérieur, il était à nouveau économique et silencieux. Mais oh mon cher si vous deviez aller dans les Ardennes, les Vosges ou les Alpes, alors le plus petit moteur 1100N avec 45 ch et 75 kN n'était vraiment pas suffisant pour venir. Le 1100S avait 55 ch et le 1200S 60 ch, une grande différence.

    Le moteur «Bochum» avec arbre à cames sous-jacent est indestructible, la boîte de vitesses a toujours des soucis avec le synchromesh entre 3 et 2. Le radiateur en laiton n'est pas la partie la plus solide et surveillez les supports moteur et les manchettes des biellettes de direction.

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