Opel Manta B 19 S (1976). Note élevée

Peut-on tomber amoureux d’une voiture ? À partir des histoires que nous enregistrons, nous osons dire un « oui » retentissant. Daniel en est un bon exemple. Pour lui, sa nouvelle possession n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi l'histoire passionnante d'un « Coupé sportif avec un grand facteur Spa. ». L'Opel Manta B 19 S.

La quête

Daniël avait depuis des années une préférence pour les youngtimers et les classiques des années 70 et 80, en particulier les modèles sportifs comme la Ford Capri et l'Opel Manta B. Au cours de ses recherches sur Internet, son attention s'est finalement portée sur la Manta : le successeur de la populaire Manta A. Bien que la Manta B soit une voiture complètement différente, avec des lignes plus serrées et anguleuses, son apparence est restée exceptionnellement belle.

La nouvelle jeune génération

Daniel n'a que 20 ans. Les voitures vieillissent, tout comme leurs propriétaires d'origine : souvent, ils abandonnent leur hobby à un moment donné. C’était également le cas ici. L'Opel Manta B provient d'un mécanicien Opel qui l'a achetée neuve en 1976. À l'époque, c'était juste une bonne voiture de tous les jours fiable.

Accompagné de son beau-frère Robert et de son père Eelke, Daniël a fait le voyage jusqu'à La Haye pour admirer la voiture de la classe moyenne d'autrefois. Le conseil paternel était important : Eelke connaissait les Opel Mantas depuis l'époque où elles étaient rarement conservées. Il s'agissait de voitures qui changeaient souvent de propriétaires et qui finissaient par finir à la casse.

État impeccable

Lorsque la porte du garage s'est ouverte, Daniel n'en croyait pas ses yeux. La qualité de la voiture rayonnait sur vous. Il avait encore sa première peinture bleu pastel, était parfaitement entretenu et disposait d'un historique d'entretien détaillé. Le vendeur n'avait qu'un seul souhait : que l'Opel Manta B finisse entre les mains d'un véritable passionné. Et cela en dit long.

La carrosserie a été doublement traitée avec du Tectyl, y compris le compartiment moteur. L'agent antirouille avait bien fait son travail. Que restait-il à faire ? Un nouveau radiateur et un ressort… sur la manivelle de la fenêtre. Ce classique était alors prêt pour une seconde vie. Le puissant moteur quatre cylindres fonctionnait à merveille.

La voiture avait toujours été garée à l’intérieur – pendant près de 50 ans, dans un garage chauffé. Le fait que Daniel soit désormais autorisé à le laisser rouler est un pur luxe.

Qu'est-ce que le futur va apporter?

Plein de projets : visiter des événements de voitures anciennes, faire une cure de beauté au moteur, rejoindre le club Opel pour des conseils et des pièces détachées – et bien sûr faire des balades estivales avec des amis.

Auto Motor Klassiek est sur la table de ses parents depuis des années, donc la condition pour susciter l'enthousiasme dans le monde des voitures classiques est également remplie.

L'Opel Manta B 19 S se trouve désormais dans un garage bien ventilé et chauffé sous une housse anti-poussière spéciale. Et si on demandait à Daniel quelle était la valeur ? Puis, sans hésiter, il dit : «Enthousiasme et fierté ! »

(Les photos continuent ci-dessous.)