Si vous ne le saviez pas mieux, vous penseriez que ce petit fourgon Renault a été récemment livré par le concessionnaire. A l'époque, ce fourgon convenait à de nombreux commerçants ou entreprises, économique en entretien, robuste et donc apprécié. La popularité est restée, désormais comme un morceau de nostalgie sur roues.
Un mélange intemporel
Wessel : « Comme beaucoup de voitures classiques et anciennes, mon icône française est dans le garage cinq jours par semaine, mais j'ai consacré tout mon cœur à cette Renault 4. Elle peut être utilisée pour attirer l'attention de notre entreprise de construction et bien sûr dans le but ultime : comme voiture de loisir. C'est désormais un modèle mythique avec une charge utile de pas moins de 300 kilos. Une caractéristique remarquable est le panneau arrière amovible, qui vous permet d'emporter de gros objets avec vous.
Amateurs de classiques
Les propriétaires de voitures classiques et anciennes connaissent les joies de leur possession, mais veulent également entendre l'histoire qui se cache derrière la voiture. Pour Wessel et son frère Sietse, la recherche s'est concentrée sur une version Renault 4 fourgon, de préférence en bleu, pour rendre justice à l'histoire de l'entreprise familiale créée par leur père. À l’époque, le concessionnaire Renault local était le fournisseur régulier de véhicules utilitaires, dont la version Renault 4 fourgon dans la caractéristique « bleu Renault ».
La douce découverte du sud de la France
La Renault trouvée dans le sud de la France (Toulouse) était en parfait état de carrosserie, mais de couleur blanche. Pour conserver le lien avec l'histoire de l'entreprise, le lettrage a été en partie réalisé en bleu Renault. Après un entretien technique minutieux, cette création emblématique de l'industrie automobile d'une époque révolue roule à nouveau avec bonheur. Pour Wessel, cela signifie non seulement être fier de la propriété, mais aussi rendre hommage à son père, imposer le respect et transmettre l'histoire.
La Renault 4 (F4)
La Renault 4, également connue sous le nom de « Quatrelle » en France, a été introduite pour la première fois en 1961 et est restée en production jusqu'en 1992. La version F4, lancée en 1961, était une version fourgonnette de la Renault 4 et a été conçue pour Citroën Fourgon 2CV pour concourir. La voiture était innovante en raison de sa conception pratique : une cinquième porte arrière (la première berline de ce type), un plancher plat et un intérieur simple qui pouvait facilement être adapté au transport de passagers et de marchandises.
Dans les années 80, lors de la construction du Wessels F4, la Renault 4 était connue pour sa simplicité, sa fiabilité et son économie. La version F4 présentait une ligne de toit surélevée par rapport au modèle de base et un panneau arrière amovible, ce qui augmentait considérablement la capacité de chargement et la polyvalence. La Renault 4 a été utilisée par d'innombrables petits entrepreneurs, agriculteurs et artisans en France et au-delà et est devenue un symbole familier sur les routes européennes.
Avec environ 8 millions d'unités produites au cours de sa production, la Renault 4 reste l'une des voitures françaises les plus vendues de tous les temps et un modèle classique apprécié des collectionneurs et des passionnés d'ingénierie automobile simple mais efficace.
Super amusant. Jantes définitivement MD et murs blancs😉
Des voitures cool pour l’homme du commun, ce n’est plus à la mode de nos jours. 😀
J'en ai eu 2... le premier gratuit... le second pour 75 florins...
C'était une voiture fantastique. J'ai eu la berline en vert pomme et plus tard la 4F6, mais cette 4F4 est bien plus jolie.
Des voitures cool pour l’homme du commun, ce n’est plus à la mode de nos jours. 😀
Quelle SUPER petite voiture !! Wow, est-ce qu'il est neuf chez le concessionnaire ? Non, bien sûr que non, mais il a l'air neuf. Vraiment magnifique. La F4 a été un succès. Très pratique, une bonne prise en main, une source d'alimentation fiable et la simplicité en soi. De quoi d'autre avez-vous besoin ? J'ai eu l'occasion d'y travailler plus d'une fois et jamais à contrecœur. Vraiment merveilleux à voir, merci !
Oui, je suis excité par ça et je n'ai aucune raison de devoir le cacher 😊