Renault Vivaquatre KZ23 de 1935, une restauration émouvante

Ronald Vermeulen, qui vit dans le pittoresque Veenendaal, est l'heureux propriétaire d'un véritable classique : une Renault Vivaquatre KZ23 de 1935. Cette voiture, actuellement recouverte d'un robuste apprêt époxy noir mat, est déjà maniable, même si l'intérieur et la peinture doivent encore être à faire. Ronald l'utilise pour faire autant de balades que possible, profitant de chaque kilomètre.

La Renault Vivaquatre : une icône de l'histoire

Lancée en 1932, la Renault Vivaquatre était une voiture impressionnante pour l'époque. Conçue dans un souci de style et de confort, cette voiture avait une construction robuste et offrait une expérience de conduite douce. La Vivaquatre était disponible en plusieurs versions, dont des berlines de luxe et des modèles commerciaux, et était connue pour sa fiabilité et son élégance. Avec son moteur quatre cylindres de 2.1 litres, elle débuta dans la classe fiscale 10CV, et plus tard en 1936, le moteur fut augmenté à 2.4 litres, atteignant une puissance maximale de 56 ch.

L'histoire du Vivaquatre de Ronald

L'aventure de Ronald avec la Renault Vivaquatre a commencé en 1977 lorsque la voiture a été importée aux Pays-Bas par un garagiste. En 2002, Ronald a acheté cette voiture classique alors que son projet avait échoué. Après un an de préparation et de collecte d'informations, il entame la restauration. « J'ai dû tout réparer ou recréer moi-même, car la tôle pour cette voiture est presque impossible à trouver », explique Ronald avec enthousiasme. Il a même fait copier les poignées de porte ; ceux-ci doivent juste être chromés.

La particularité de la Vivaquatre de Ronald est que le compteur kilométrique n'indique que 5000 XNUMX kilomètres. Le bon état des pièces tournantes et de la tôle laisse penser que ce faible kilométrage pourrait être correct. « Même les marques d'affûtage sont encore visibles sur les parois des cylindres », explique Ronald.

Ajustements techniques et restauration

Ronald a apporté quelques ajustements au jeu de ressorts à lames à l'arrière de la voiture. Il a retiré deux ressorts, de sorte que le nombre de ressorts correspond désormais à celui indiqué dans le manuel d'atelier d'origine. À l'origine, la voiture avait une suspension très ferme en raison de sa version commerciale/station.

Une passion pour les classiques

Outre la Renault Vivaquatre, Ronald possède également une Nissan 300ZX Z31 de 1986 et une Kawasaki Z650. «La technologie et l'électronique sont vraiment un principe directeur dans ma vie», déclare Ronald en souriant. Son objectif est de remettre la Renault en parfait état technique avant de terminer les dernières étapes de la restauration, comme la pulvérisation et la finition de la sellerie.

L’avenir de Renault Vivaquatre

Ronald Vermeulen n'est pas seulement un amateur de véhicules classiques, mais aussi un véritable professionnel qui donne vie à sa passion. A 56 ans, il a déjà acquis une grande expérience dans la restauration et l'entretien de voitures et motos classiques. Son histoire avec la Renault Vivaquatre KZ23 est un exemple inspirant de dévouement et d'amour pour la technologie. 

Ainsi, si jamais vous voyez une belle Renault Vivaquatre KZ23 noir mat rouler à Veenendaal, vous savez que vous voyez un morceau de l'histoire de l'automobile en mouvement, conduit par quelqu'un qui a restauré ce classique avec cœur et âme.

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