RIPL2025… En lisant cette abréviation, on pense d'abord à un velours côtelé exclusif et ultra-résistant. Ou peut-être à quelque chose d'autre qui nous est familier. Et en même temps, on se demande comment placer cette description. C'est d'ailleurs logique, car la combinaison lettre-chiffre est liée à une marque disparue depuis longtemps, mais dont l'histoire est bien vivante. RIPL signifie « Remblement Internationale Panhard et Levassor ».
Il s'agit d'un magnifique rassemblement international de trois jours, au cours duquel les propriétaires de Panhard se réunissent et collaborent. Ce rassemblement a déjà eu lieu à plusieurs reprises aux Pays-Bas. L'événement RIPL2025 a également eu lieu dans notre pays cette année, et il a été animé par pas moins de quatre-vingts équipes Panhard. Elles ont atterri sur l'impressionnant domaine de Zonheuvel, dans les forêts de Doorn.
Il était évident que le Panhard Automobiel Club Nederland méritait un profond hommage pour la manière dont l'événement a été organisé et géré. Le club a également fait preuve d'hospitalité. L'union des propriétaires de Panhard, en particulier, a permis aux visiteurs extérieurs de se sentir immédiatement chez eux. Chapeau !
L'étape de ce grand événement européen de plusieurs jours s'inscrivait dans l'atmosphère verdoyante et particulière du patrimoine du plus ancien constructeur automobile français. Le domaine de Zonheuvel, autrefois le lieu de résidence de cet événement, offrait un cadre idéal au cœur des forêts du Cap, sur l'Utrechtse Heuvelrug. Cet environnement était également le point de départ des Panhardistes venus des Pays-Bas, de France, de Belgique, du Luxembourg et d'Allemagne. Des propriétaires suédois se rendaient également aux Pays-Bas pour ce fantastique événement, où les membres des différents clubs Panhard formaient un uniforme.
L'arrivée le vendredi a été agrémentée d'un dîner convivial et d'une rencontre conviviale. L'organisation a également prévu un marché aux pièces détachées le samedi matin. Après cela, les participants ont quitté le domaine pour une magnifique excursion boisée qui s'est terminée au musée Visscher Classique de Buren, aux couleurs françaises prononcées, où l'on peut également admirer plusieurs magnifiques exemplaires de la palette Panhard. Nous le répétons : le musée est un lieu idéal pour découvrir les voitures françaises et autres patrimoines. Il a permis aux visiteurs et autres personnes intéressées d'échanger et de faire connaissance avec les différents participants. Parmi eux, deux membres de la délégation suédoise ont profité du RIPL2025 pour une magnifique excursion de plusieurs jours et en ont parlé avec enthousiasme. Les Suédois ont franchi la frontière entre la Scandinavie et les Pays-Bas au volant de la Dyna Z.
La communauté Panhard était de bonne humeur, et la pluie tombée tout le week-end n'a pas gâché le plaisir. Ni pour les propriétaires, ni pour les personnes intéressées. Ils ont pu admirer un bel aperçu de l'illustre histoire de Panhard. Des classiques rarement vues dans la circulation quotidienne (et encore moins lors d'un événement) étaient désormais tangibles. La sensuelle Dynamic, datant de 36 à 39, en est un bel exemple. Ce classique exceptionnel, reproduit en double, était (bien sûr) dans un état impeccable. Son ambiance Art déco, sa silhouette et sa carrosserie profilée à couper le souffle laissent sans voix. Le poste de conduite central de cette magnifique voiture française d'avant-guerre est tout aussi exceptionnel. À tous égards, la Dynamic mérite une place d'honneur dans l'histoire de cette marque célèbre et unique.
Citons également les autres modèles plus connus et plus récents : la Dyna X, le cabriolet Dyna Junior et les berlines Dyna Z ont marqué l'histoire de P&L. Les modèles de la fin de la période Panhard étaient également bien représentés. Citons notamment plusieurs variantes de la PL17, qui ont déjà marqué leur histoire dans leur catégorie dès leur construction. Un pick-up et un cabriolet ont renforcé cette riche histoire de la PL17. La 24 BT et la 24 CT ont également suscité une attention particulière, démontrant une fois de plus la pertinence de la fin de la construction des voitures Panhard & Levassor. Plus que. Bien sûr, quelques exemples très particuliers ne doivent pas être oubliés. Prenons les quatre CD, plusieurs HBR, le missile Bonnet et la Panhard Veritas. Le lien historique avec Citroën était également visible, et était colorée par la présence de propriétaires de Traction Avant et de conducteurs de DS.
Dimanche, le parcours traversait la magnifique région verdoyante de Hart, traversant plusieurs villages, avec pour destination Fort Wierickeschans. En chaussant de bonnes chaussures, particulièrement mouillées, et en partant à l'heure dimanche, chacun a pu prendre de magnifiques photos des participants qui passaient à un endroit magnifique sur le Waardsedijk à Montfoort.
Cet événement fut une pure expression de l'amour de Panhard. Il restera gravé dans nos mémoires pendant des années.
Avec un grand merci à Arie-Jan Vreeken (contribution et images)
le plus beau à mes yeux manque ici
Tout est incroyablement beau.
Quelle beauté ! Magnifique.
Magnifique. Malheureusement, j'ai raté l'annonce, sinon j'aurais certainement assisté à cet événement Panhard !