Rover est l'une des plus anciennes marques britanniques et est toujours admirée pour son formidable passé. C'était une institution britannique. Le majestueux Rover P4/100 de Bront et Rika est dans un état incroyablement beau et rayonne toujours de sa splendeur d'origine. Nous avons découvert cette berline de luxe de taille moyenne, typiquement anglaise, lors du festival des voitures classiques de Hoornsterzwaag.
Bront : « En novembre 2020, cette magnifique Rover verte est entrée en ma possession. Il s'agit d'un P4/100 doté d'un moteur de 2,6 litres, de quatre vitesses avec overdrive et de freins à disque. Conçu pour le marché européen, car le volant est à gauche.
Un vrai bricoleur
Bront : « Après seulement trois jours, il y avait une flaque d'eau sous la voiture et après inspection, il s'est avéré qu'il y avait une fissure de 18 cm au sommet du bloc, qui avait été temporairement fermée avec un matériau semblable à du caoutchouc. Le contact avec le vendeur n’a pas apporté de solution ; selon lui, il n'en était pas conscient.
Un bon conseil coûtait cher : la recherche d’un autre bloc moteur pouvait commencer. Nous en avons finalement trouvé un à un prix raisonnable, même si ce moteur n'avait pas fonctionné depuis 25 ans. Le sauvetage est venu d'un vrai bricoleur qui possédait une entreprise automobile et qui a proposé de démonter les deux blocs moteurs. De nouvelles pièces ont été installées : de nouvelles soupapes, segments de piston et roulements, le vilebrequin a été rectifié, de nouveaux disques d'embrayage et, pour plus de commodité, un allumage électronique. L'approvisionnement en pièces détachées de Rover est assez bon ; presque tout est encore à vendre.
Une allure de musée
Après le remplacement du moteur et des deux ressorts à lames, la Rover P4/100 a de nouveau fonctionné à merveille. De nombreux kilomètres de plaisir ont déjà été parcourus.
Eelde Classics
Bront : « Avec le club de voitures anciennes « Wichie van Yde », nous sommes restés pendant deux ans sur le stand fin novembre dans les halles aux enchères de fleurs d'Eelde. Nous avons même rencontré un ancien propriétaire de la Rover à la foire. Lors d’un événement aussi classique, la situation est différente chaque année ; les autres participants et les autres voitures rendent le tout intéressant.
Ose être différent?
Rover se distingue dans le monde des voitures classiques ; vous montrez que vous osez être différent. Tout est également solide, beau et brillant d’attrait. Bront a encore un souhait : il est toujours à la recherche d'un attelage de remorque adapté (050-4063399) pour le Rover afin de pouvoir y accrocher son ancienne caravane Lander 340.
Cette Rover P4 n'est certainement pas de 52, c'est un type plus récent. Le modèle original était plus rond et comportait toujours des « indicateurs de flèche » sur le montant central. J'ai un modèle 30 (LHD) type 52 depuis plus de 75 ans. Une très belle voiture fiable, malheureusement un peu sous-évaluée.
Dirk, Belgique
Je pense que la voiture date de 1952. Nous avions une Vauxhall Velox avec une plaque d'immatriculation similaire. Il y avait aussi de nombreuses similitudes dans la construction.
Le contrôle de la plaque d'immatriculation montre une jolie photo ancienne, probablement des années 60/70 étant donné cette poussette.
Une voiture vraiment belle et attrayante. Très bien qu'une source d'énergie ait été trouvée et que la beauté à conduite à droite roule à nouveau. Je pense que c'est très beau, ou était-ce une « elle » ? Soyez prudent avec lui et chouchoutez-le, offrez-lui une belle gourmandise !
Je pense que la voiture est vraiment conduite à gauche.
Un fait sinistre ; le tueur en série Hans van Z. en avait un dans les années 60.
Ces Rovers ne sont pas appelés « Tante » pour rien. Il n’y avait pas de discussions sur le genre à cette époque, c’est donc une vraie « elle »…
Ce n'est pas une voiture mais une automobile.
Si je ne me trompe pas, en Angleterre, il avait un petit surnom "Aunty".
Je crois que Siegfried Farnon conduisait une voiture comme celle-ci à travers les Grands Dales. Le seul Rover d'après-guerre à mon goût et avec la Morris Minor qui correspond à ce qui est si typiquement « anglais ».
Beats! C'était parce que les gens pensaient que vous étiez aussi en sécurité et à l'aise dans cette voiture que sur le canapé de votre tante. Seulement, ils l’ont écrit « Tante ».
Beau classique.
Jolie photo aussi, avec cette colonne.
Une voiture magnifique…
Beau classique britannique
Merveilleux