Date limite pour le numéro d'avril : 17 février
Salon de l'automobile classique, le week-end prochain à Bruges
Bruges a toujours quelque chose de spécial fin janvier. La foule s'est dissipée, la fraîcheur s'installe dans les rues, et c'est précisément à ce moment-là qu'un événement de voitures classiques comme celui-ci apparaît comme un havre de paix. Auto Classics revient au BMCC, sur la place des Beursplein, les 24 et 25 janvier 2026, pour sa troisième édition sous cette forme. Ceux qui y ont assisté les années précédentes savent ce que cela signifie : pas de précipitation, pas de chichis, juste des voitures d'exception et un public passionné.
Le retour d'Auto Classics à Bruges a immédiatement rencontré un vif succès. Les éditions précédentes avaient attiré une foule nombreuse, mais étaient surtout appréciées pour leur ambiance. Calme, bien organisée, presque feutrée. Non pas un lieu où l'on s'enfuit épuisé après vingt minutes, mais un endroit où l'on a envie de s'attarder. Cela tient en partie à l'emplacement. Le BMCC est lumineux, spacieux et agencé de façon logique. Mais c'est aussi une question de choix de la part des organisateurs. Ils privilégient un nombre restreint de voitures chargées d'histoire à une profusion sans cohérence.
En 2026, l'accent est mis sur trois marques, chacune affirmant une identité totalement différente : Lamborghini, Jaguar et Saab… sur le papier, une combinaison surprenante, mais en pratique, un magnifique panorama de l'histoire automobile.
Lamborghini attire incontestablement tous les regards. Non pas par des variantes obscures ou des stratégies marketing complexes, mais simplement par son essence même. Une Miura et une Countach. Inutile d'en dire plus. La Miura demeure l'une de ces voitures qu'on ne regarde jamais au hasard. Ses lignes, ses proportions, l'idée que cela était déjà possible dans les années soixante. C'est à cette époque que la supercar a vu le jour, non plus comme un argument marketing, mais comme une réalité. À ses côtés, la Countach : anguleuse, extrême, sans compromis. Le genre de voiture qui ornait autrefois les affiches et qui, aujourd'hui plus que tout, témoigne de l'audace créative des constructeurs automobiles de l'époque. Ensemble, elles racontent l'histoire de Lamborghini dans sa forme la plus pure.
Jaguar adopte une approche plus subtile, mais tout aussi impressionnante. La Type E reste un modèle très apprécié, mais ici, c'est la Lightweight qui est à l'honneur. Une voiture que l'on voit rarement en vrai, et pour cause. Seuls quelques exemplaires ont été construits, conçus pour la compétition, avec une carrosserie en aluminium et une optimisation maximale du poids et de la vitesse. Ce n'est pas une pièce de musée rutilante, mais une Jaguar qui incarne l'essence même de la marque. Un ADN de course, la technologie avant tout. Une telle voiture trouve parfaitement sa place dans un salon comme celui-ci… il faut s'arrêter un instant pour la comprendre.
Et puis Saab. Sans doute le choix le plus séduisant des trois. Pas de supercars, pas de voitures hors de prix, mais des voitures de caractère. Saab a toujours fait les choses différemment. Des technologies issues de l'aéronautique, la sécurité comme priorité, les turbos avant même qu'ils ne deviennent à la mode. La sélection exposée à Bruges en est le parfait exemple. Des premiers modèles aux classiques plus récents qui comptent aujourd'hui de nombreux passionnés. Les Saab évoquent souvent des histoires. Des hivers, des longs voyages, un sentiment d'individualité. Un thème particulièrement approprié pour un événement en janvier.
Ce qui fait la force d'Auto Classics, c'est son approche qui dépasse le simple cadre des voitures. Le mélange de littérature, de miniatures et d'objets liés à l'automobile s'y intègre harmonieusement et naturellement. Pas de stands tape-à-l'œil, mais des objets qui captivent le regard. Des conversations s'engagent spontanément, souvent entre des personnes qui ne se connaissent pas mais qui remarquent le même détail.
Les éditions précédentes ont déjà prouvé l'efficacité de la formule. Les visiteurs ne venaient pas seulement pour admirer les expositions, mais aussi pour s'y attarder. C'est peut-être là le plus grand atout d'Auto Classics. Ce n'est pas un salon que l'on coche sur une liste, mais une expérience à vivre. Dehors, le froid de Bruges ; à l'intérieur, des histoires chaleureuses, du métal et des souvenirs.
L'événement se reproduira les 24 et 25 janvier 2026. Prenez votre temps. Les voitures aussi. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web. autoclassics.be.
(Vous trouverez ci-dessous d'autres photos de l'édition précédente.
