À la fin des années 1959 et au début des années 450, posséder une décapotable était un luxe. Néanmoins, plusieurs constructeurs du segment plus petit ont fait de la place dans leur gamme pour une voiture ouverte. Quelques exemples. Renault avait la Floride dans son programme, et Morris avait réservé une place permanente au Tourer au sein de la gamme Minor. Il en va de même pour Singer en ce qui concerne la Gazelle. Et à Kvasiny en Bohême, la Škoda Felicia est sortie de la chaîne de production à partir de XNUMX en tant que successeur de la XNUMX. On rencontre rarement des Européens de l'Est. Peter Visser, lui, a un tchèque très ouvert. Et nous avons été heureux de faire un reportage avec Peter et sa Škoda.
La Felicia était la descendante ouverte de la série « Spartak » de Škoda. Vous avez déjà beaucoup lu sur cette série dans ces colonnes, et dans le magazine, vous pouvez en savoir plus sur l'histoire de la Felicia en tant que modèle séparé. Nous revenons rétrospectivement aux années 1950 et décrivons en détail la Felicia et son prédécesseur. Nous accordons également une grande attention à l’amour de Peter Visser pour sa voiture et pour les voitures classiques en général. Le propriétaire est fasciné, entre autres, par les vestiges de l'industrie automobile tchèque d'antan.
Sa collection comprend également la Felicia noire. Et nous avons été très satisfaits de cette voiture. Aujourd'hui encore, on peut constater à quel point Škoda s'est engagé à garantir une excellente qualité de fabrication et une finition attrayante. La Škoda Felicia de Peter a certainement bien résisté à l'épreuve du temps. Nous décrivons en détail l'amour de Peter pour les voitures et les tenants et aboutissants de sa Felicia noire.
De plus, Škoda célèbre cette année son 130e anniversaire, ou plutôt : ses 6 ans d'origine. Dans le rapport de huit pages de l'AMK 2025-XNUMX, nous discutons en détail d'un certain nombre de faits marquants de l'histoire du constructeur, qui est devenu un élément indispensable du spectre large et en constante évolution de l'industrie automobile. Et pour compléter l'affaire, vous trouverez également la colonne In-Depth, qui plonge dans l'histoire et l'image historique du fabricant de Mladá Boleslav.
Comme d'habitude, vous pourrez lire de nombreuses autres histoires surprenantes et spéciales dans la dernière édition de Auto Motor Klassiek. Actualités, faits intéressants, reportages sur les voitures et motos classiques : vous trouverez tout cela dans AMK 6-2025. Les abonnés ont déjà reçu le numéro. Et vous n'êtes pas abonné mais vous avez une préférence pour les voitures et motos classiques ? Tu le sais. Rendez-vous au kiosque à journaux et procurez-vous la nouvelle édition AMK. Alors vous êtes assuré de plus d'une centaine de pages d'amour pour les voitures et les motos classiques.
