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La Fondation Autobelangen clarifie le fonctionnement des autorités fiscales

Stichting Autobelangen s'est longuement entretenu avec les autorités fiscales et a regroupé les informations connues des autorités fiscales jusqu'à présent. Cela fournit plus de clarté.

La Car Interest Foundation a clarifié le fonctionnement des autorités fiscales en ce qui concerne le régime MRB ajusté applicable aux véhicules de 26 à 40. Ces dernières semaines, des personnes ont eu plusieurs contacts avec les autorités fiscales. Cela a permis de clarifier les méthodes de travail des autorités fiscales et la responsabilité fiscale des propriétaires de la catégorie de véhicules à moteur actuellement taxée.

Compte différent au premier trimestre 2014
Au cours du premier trimestre 40, l'Administration fiscale et douanière enverra à chaque propriétaire de voiture classique disposant d'un véhicule de moins de 2014 ans une facture pour la taxe sur les véhicules à moteur (taxe sur les véhicules à moteur). La date du premier numéro aux Pays-Bas est seulement menant pour le moment où le propriétaire doit payer et non pour déterminer si le véhicule est éligible au régime transitoire ou à l'exemption.


La place dans le trimestre détermine donc le moment où le propriétaire recevra une facture de 2014 au premier trimestre. C'est ce qu'on appelle la période. Au premier trimestre, le véhicule actuellement taxé n'a à payer que pour la période comprise entre la date de début et le mois d'avril de 1. À partir de 1, avril 2014 est payé par trimestre complet.

Des exemples
La Fondation Autobelangen a signalé plusieurs exemples de paiements au cours du premier trimestre sur son site Web.

  • Date de première publication 4 Juillet 1980. Le propriétaire paie au premier trimestre de 4 de janvier à 1 de avril. 4 July est le quatrième jour de la eerste mois du troisième trimestre. (réduit: 4-1-2014)
  • Date de première publication 20 Novembre 1976. Le propriétaire paie au premier trimestre de 20 février à 1 avril. November 20 est le vingtième jour de la deuxième mois du quatrième trimestre. (réduit: 20-2-2014)
  • Date de première publication 11 June 1979. Le propriétaire paie au premier trimestre de 11 mars à 1 avril. 11 June est le onzième jour de la troisième mois au deuxième trimestre. (réduit: 11-3-2014)
Stichting Autobelangen s'est longuement entretenu avec les autorités fiscales et a regroupé les informations connues des autorités fiscales jusqu'à présent. Cela fournit plus de clarté.
Stichting Autobelangen s'est longuement entretenu avec les autorités fiscales et a regroupé les informations connues des autorités fiscales jusqu'à présent. Cela fournit plus de clarté.

Pas de choix préalable pour un arrangement transitoire
Le régime transitoire s'applique aux voitures de tourisme et aux fourgonnettes de livraison sur l'essence, motocyclettes, autobus et camions qui étaient sous 1 en janvier 26 ou plus, mais pas encore en 40. La condition est que les bus et les camions ne sont pas utilisés à des fins commerciales. La Fondation Autobelangen a également eu des contacts avec les autorités fiscales à propos de ce projet. Les autorités fiscales ont indiqué qu'elles n'envoyaient pas de lettre au détenteur d'un véhicule automobile éligible au régime transitoire pour pouvoir choisir par écrit son choix. Après que le Sénat eut accepté le régime MRB ajusté, il restait toujours le cas. Cette catégorie de propriétaires recevrait une lettre des autorités fiscales et pourrait choisir 1 en mars 2014 si elle utiliserait ou non le régime transitoire. Cela ne semble pas être le cas.

Cotisation avec le montant de l'arrangement transitoire
Selon Wouter van Embden de Stichting Autobelangen, l'administration fiscale et douanière a indiqué que le propriétaire concerné avait d'abord reçu une cotisation avec le montant qui s'applique à l'arrangement transitoire. Si cette cotisation n'est pas payée - et que le rappel ultérieur n'est pas payé - la cotisation pour le montant total du MRB suivra automatiquement. Van Embden: "C'est une autre raison de se servir de l'avis d'opposition que nous avons développé et qui est presque opérationnel."

Soumettre une objection si le véhicule a déjà été suspendu
S'exprimant sur les objections: La base a posé des questions sur la possibilité de déposer une objection si le véhicule a déjà été suspendu, que cela ait été fait ou non en relation avec le système MRB ajusté. En pratique, toutefois, l’applicabilité des objections relatives aux véhicules suspendus n’a toujours pas été clarifiée.

Une explication complète
Les données obtenues jusqu'à présent par Stichting Autobelangen via les autorités fiscales et le RDW ont été regroupées. Vous trouverez des informations plus pertinentes sur le régime MRB ajusté - y compris l'attention sur les suspensions et le fonctionnement du régime transitoire sur cette page de VrijstellingOldtimer.nl

3 Commentaires

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  1. Puis-je ou ne puis-je pas retirer l'installation GPL afin de pouvoir bénéficier de la disposition transitoire? Je n'ai pas été prévenu par les autorités fiscales.

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