Hier, il a été annoncé que Stichting Autobelangen allait définitivement intenter une action en justice contre l'État pour annuler la mesure fiscale ajustée sur les véhicules à moteur pour les propriétaires de voitures classiques. En plus de déposer la plainte, Stichting Autobelangen soutient également les supporters dans d'autres domaines. Via le site Internet vrijstellingoldtimer.nl, les propriétaires de véhicules concernés entre 26 et 40 ans pourront bientôt laisser leurs données personnelles et demander une lettre d'opposition gratuite par nom.
Cadres juridiques clairs dans l'avis d'opposition
L'avis d'opposition a été élaboré en collaboration avec Stibbe Advocaten. Et pour le moment, la touche finale est apportée à la technologie qui permet au propriétaire victime de laisser les données personnelles et de demander l'avis d'opposition. «L’atout majeur de ce module est qu’il existe de nombreux champs ouverts dans lesquels le propriétaire concerné peut indiquer la situation qui s’applique à lui, de sorte que l’objection de 14 pages devienne en fait une combinaison de la situation personnelle et de cadres juridiques clairs, rédigé sur la base de la législation. Lorsque le document est prêt, le propriétaire concerné n'a plus qu'à imprimer le document, le signer et l'envoyer aux autorités fiscales », explique Van Embden.
Objection très importante
Van Embden souligne qu'il est important de tirer parti de cette option opérationnelle qui sera bientôt opérationnelle. La présentation de l'avis d'opposition est très importante. «Si nous gagnons le procès, vous ne pourrez prétendre au remboursement du MRB mal payé que si vous avez présenté une objection au plus tard six semaines après la date de l’évaluation fiscale. Tous les propriétaires concernés doivent en être conscients. Sinon, les autorités fiscales ne rembourseront rien. Nous invitons également le groupe important d’anciens de 26 à 40 année à prendre part à l’essence dans notre cas et à présenter un avis d’opposition. Ils peuvent ensuite avoir recours à la disposition transitoire en vertu de laquelle ils versent un montant maximal de 120 € par an à MRB, en vertu desquels ils NE SONT PAS autorisés à utiliser la route de décembre à février, mais ils sont également directement concernés par leurs droits existants. 120 doit supporter des coûts de stockage par an, car pendant les mois d'hiver, le vieil homme ne peut pas non plus être sur la voie publique. "
Objection seulement possible individuellement
Plus tôt, Van Embden a déclaré que le secrétaire d'État Weekers avait bloqué la possibilité pour la Fondation Autobelangen - et donc les propriétaires de voitures classiques - de soumettre un certain nombre d'exemples au tribunal via la procédure d'objection de masse, qui sont représentatifs de toutes les objections des propriétaires concernés de véhicules âgés de 26 ans. jusqu'à 40 ans. «Cela aurait économisé beaucoup de travail aux autorités fiscales. Parce qu'on s'attend à ce que des dizaines de milliers de propriétaires de voitures classiques déposent une objection individuelle. Et l'administration fiscale et douanière est tenue de traiter toute objection. Mais comme l'objection de masse n'est pas possible, nous appelons tout le monde à demander un avis d'opposition par notre intermédiaire et à le soumettre aux autorités fiscales - pas plus de six semaines après la réception de la cotisation fiscale. C'est dans l'intérêt du propriétaire, mais cela sert également le grand objectif: annuler la mesure MRB injuste et injuste - qui entraîne une perte de valeur significative du propriétaire pour le véhicule âgé de 26 à 40 ans et doit payer pour cela.
Prêt dans quelques semaines
Van Embden s'attend à ce que l'outil de pondération soit prêt dans les prochaines semaines. "Le moment venu, nous le signalerons bien sûr directement dans notre bulletin d'information, auquel tout le monde peut s'inscrire via notre site Web."
Lire aussi: "Définitive: Stichting Autobelangen entame une procédure judiciaire contre l'État"
J'ai des motos 9. tous d'avant 1986, avec une assurance de voitures anciennes assurant les objets 17 à 110 en euros par an.
À la fin du mois de décembre, 2013 j’ai reçu une lettre indiquant que la salle 1e devait encore se prononcer sur la taxe de circulation de l’ancien. en une fois 9 morceaux carte de virement,
une € 30,00 chacun je n'ai même pas eu l'occasion de me débarrasser de mes projets clés. l'argent du régime de transition fiscale de Jan 2014 alors payez pour 1-5-2014, avec effet rétroactif
Je possède un camping-car VW 1981. Ceci est immédiatement frappé par ce schéma en tant que voiture de tourisme normale, alors qu’il s’agit d’un camping-car original avec plaque d'immatriculation. Une mesure très antipathique! Il est scandaleux que notre gouvernement pense avoir besoin de compléter ses déficits. Quelle belle culture!
Tenez-moi au courant afin que je puisse protester à temps.
E. Kloosterman
Pour pimenter le tout, j’ai aussi des motos 2 dans le même bateau, maintenant les coûts sont gérables, mais pour cela, je le préfère dans mon propre portefeuille et un avis d’opposition me semble suffisant. bien en place.
Vous ne savez pas beau, mais je suis tout à fait d'accord avec vous!
Ben Bilderberg voir au bas de cette lettre …… .. ………………………………………………… .. Autorités fiscales Auto XX-12-2013
Boîte 9047
7300 GJ Apeldoorn
Objet: exonération de la taxe sur les véhicules à moteur pour les anciens, numéro d'immatriculation: XX-XX-XX
Cher inspecteur
Le 2013 décembre XNUMX, vous m'avez envoyé une lettre dans laquelle vous aviez déclaré que mon oldtimer redeviendrait imposable.
Je m'oppose également par la présente à cette décision.
C'est une violation du principe de confiance!
(Xx-xx 2013 / Après mon achat) J'ai reçu une lettre de votre service dans laquelle votre service m'indiquait que ma voiture était admissible à l'exonération de la taxe sur les véhicules à moteur.
Ma voiture classique répond à toutes les exigences énoncées dans cette lettre et est donc totalement exonérée de taxe.
Les droits acquis ou acquis ne peuvent être révoqués sans plus tarder.
Sans compensation financière significative, vous serez en conflit avec la Constitution et les lois et certificats européens.
La valeur de mon oldtimer a considérablement baissé en raison des nouvelles règles. L'étendue (totale) des dommages n'a pas encore été déterminée, les frais d'expansion et de réinspection GPL au RDW sont déjà de: xxx euros, mais je tiens votre service responsable du dommage total.
En ce qui concerne
xxxxxxxxxxxxxxx
ps j'ai aussi ce oldtimer
un autre XXXX pour lequel je paie MRB.
À l'article ci-dessus, Van Auto Motor Klassiek, ajoutez la pièce suivante: De même, les voitures à essence, qui ne paient que 120, ont considérablement diminué. Et cela a dupé le propriétaire. Une forme d'expropriation a eu lieu et ce dommage doit également être réparé.
Et comment prendront forme les dommages survenus lorsque l'affaire sera gagnée? Les gens qui ont dû vendre la voiture contre de la ferraille parce qu'ils ne pouvaient pas se permettre les coûts fixes élevés. Un classique est généralement lourd et fonctionne au diesel / GPL. Coûts de stockage? Frais de suspension? MRB? Dépréciation? Dommages aux entreprises de voitures classiques? De l'argent intelligent? Coûts de processus? etc !!
Oui et qu’en est-il d’un classique de 24 âgé de 10 ans qui le sera en décembre prochain, qui deviendra bientôt un vieil agent d’assurance et qui risque de ne plus être conduit normalement?
vous pouvez garantir votre obligation à terme en vous opposant déjà dans un sens général; vous pouvez déclarer que vous proposerez une explication / une annexe à un stade ultérieur
Oubliez de vous remercier. Alors merci! J'adore vraiment tout le travail que vous avez fait.
J'ai déjà reçu l'évaluation, il est donc urgent d'utiliser l'outil de développement
Ok alors je vais y penser!
Complet
En fonction de la raison pour laquelle vous avez suspendu l'ancien. Si cela a à voir avec la nouvelle législation fiscale sur les véhicules à moteur, vous pouvez retirer la voiture de la suspension. Ensuite, vous recevrez automatiquement une lettre de la brigade bleue. Puis objectez et suspendez à nouveau la voiture
Excellent travail, les gars
Ensuite, il n'y a pas de facture et donc rien ne peut être récupéré.
Et si vous avez déjà suspendu votre voiture?
Alors, je pense que vous ne recevrez pas d'évaluation et que, par conséquent, aucune objection ne peut être déposée?