Depuis des années, Ottomobile se concentre sur la production de modèles réduits magnifiquement détaillés. Le constructeur breton commence à se concentrer de plus en plus sur l'héritage japonais. Car depuis quelque temps, le spécialiste des miniatures construit également le Toyota Land Cruiser 70. Le modèle à l'échelle 1:18 est basé sur une version Turbo de 1987. Mais ce n'est pas sans raison que nous appelons cette Toyota - qui existe depuis quarante ans - un feuillage persistant.
La saga Land Cruiser a bien sûr ses origines bien avant l’apparition de la série 70. Il faut beaucoup de temps pour revenir sur cette histoire, et nous l’avons déjà fait. La superpuissance japonaise a lancé la série 70 en 1984, pour succéder à la véritable série 40, véritablement légendaire. Au cours des premières années, ce nouveau Land Cruiser était disponible en 70/71 (empattement court), 73/74 (empattement moyen) et 75/78 (empattement long). Cet héritier de la série 40 était si bon et si fort que Toyota a vu tout l'intérêt de développer davantage la voiture et d'élargir ses options de livraison. Il serait long de tout évoquer maintenant. Mais ce modèle est absolument persistant. Car ce Land Cruiser ne fête pas seulement son quarantième anniversaire. Non, il a grandi avec le temps et... est toujours en construction.
Retour au modèle photo d'aujourd'hui. Ce modèle robuste est basé sur une version des premières années. Il s'agit d'une version Turbo, à savoir le LJ73. Un tel code ne signifie peut-être pas grand-chose pour vous, mais la lettre L implique qu'il y a un moteur diesel dans le gaillard d'avant. Il s'agit ici du moteur turbodiesel 2L-TE perfectionné, développant 97 ch DIN. Vous ne verrez pas cette source d’énergie sous une forme réduite dix-huit fois. Ce que vous voyez est une maquette proche de l’original. Excellentement réduits, bien proportionnés, les décalcomanies sont parfaitement recréées et le gris foncé métallisé est vraiment approprié et fidèle à l'époque. Et surtout : les détails sont corrects, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Beau, très beau travail. Considérez-le comme un hommage à un arbre à feuilles persistantes.
Ce Land Cruiser à échelle réduite raconte comment roule l'original, ce que vous vivez en tant que conducteur d'un tout-terrain de fabrication japonaise aussi robuste. C'est génial quand un fabricant de miniatures parvient à transmettre ce sentiment. Aussi subjective que puisse être cette expérience. En parlant de ce dernier terme : Ottomobile propose ce modèle excellent et vraiment précis pour 69,90 €. C'est, selon les normes actuelles, une bonne affaire. Le LJ73 réduit en gris foncé métallisé peut être commandé via le site Web du fabricant. Et gardez également un œil sur les magasins spécialisés miniatures et les fournisseurs en ligne. Les vrais fans achètent le modèle réduit du Toyota Land Cruiser. Et nous n'avons pas besoin de leur dire pourquoi. Sauf qu’il ne reste plus beaucoup d’exemplaires disponibles de l’édition à trois mille exemplaires.
Photographie : © Ottomobile
Heureusement que j'en ai un vrai !
Je reviens tout juste d'un safari en Tanzanie. Presque exclusivement des Toyota Land Cruiser en version allongée ont pris le relais des Land Rover d'il y a 50 ans, qui leur servaient à l'époque ! Les petits travaux sont aussi souvent Toyota ; A l'époque, il s'agissait principalement de Peugeot 404, avec ou sans pick-up, 204 et 504. En dehors des parcs, les routes principales sont désormais asphaltées, ce qui améliore certainement leur longévité.
Il y en a pas mal sur eBay, aussi bien des berlines que des cabriolets, dans différentes couleurs, pas de problème pour y trouver le bon SAAB. Succès!
Merci pour la référence à Ottomobile. Je ne connaissais pas ce constructeur de miniatures, ils ne produisent que des modèles en édition limitée, donc ils sont partis = partis.
Je recherche une maquette de la Saab 900 Turbo, ils en avaient une mais elle est épuisée. C'est vraiment beau.
Donc, si quelqu'un possède un tel modèle chez Ottomobile, j'aimerais en entendre parler.