(VW) Trikes. Vous les voyez beaucoup
Et administrativement, ce sont assez souvent des classiques. La plupart d'entre eux sont basés sur la partie arrière du cadre d'une Coccinelle. Ce sont de simples machines amusantes. Mais leurs racines se situent dans le coin des services publics.
Harley Trikes
Les motos étaient des choses pour les dorks qui ne pouvaient pas se payer une voiture. Les sidecars étaient destinés aux personnes qui voyaient leur vie amoureuse récompensée par la croissance de la famille supplémentaire et aux petits entrepreneurs. Ces petits entrepreneurs ont utilisé cette troisième roue comme support pour leur commerce ou leurs outils.
Mais une combinaison de sidecar ressemblait encore trop à une motocyclette et se comportait étrangement à cause de la conception asymétrique et de la conduite. Cela aurait dû être mieux. Cela pourrait être mieux avec un essieu arrière avec deux roues sur la même ligne. Les Servicars Harley étaient et sont les meilleurs exemples de cela. Et si c'était une bonne idée? Ils ont été fabriqués à partir de 1932 à 1973.
Trikes VW
Ce genre de bourreau de travail était utile. La tendance tardive à construire la partie moteur ainsi que l’entraînement de VW Beetles en tant qu’unité d’entraînement pour les trikes s’avère littéralement inutile. C'était un vêtement de vie inventé aux États-Unis. Et l'idée a été largement adoptée. Ils sont construits à ce jour et, curieusement, beaucoup de coureurs font juste beaucoup de kilomètres avec cela. On les voit souvent lors de voyages avec des personnes handicapées qui ne montaient auparavant que dans des side-cars.
Lier ensemble, par exemple, "l'avant d'un moteur" et un morceau d'arrière d'une VW n'est pas rien. Et peu importe comment vous essayez de garder la construction entre l’entraînement et la tête de direction aussi serrée que possible; un phénomène très étrange demeure: le front est beaucoup trop léger. Ainsi, même avec un bloc 1200 cc Beetle, vous faites constamment des wheelies. Étirer l'empattement a aidé contre cela. Et quand nous avons récemment trouvé la clé d’un tel tricycle, nous avons trouvé une autre chose qui a gardé l’avant sur le sol. La fourche, y compris la roue avant et le frein, pesait plus de 1oo kilo.
"Ça ne ressemble à rien"
L’essai après la remise en état du matériel a montré que conduire un tel tricycle VW "ne ressemble à rien". C’est ce que nous entendons par sens de ce que nous considérons comme du comportement routier, mais aussi par le comportement de la direction. Ce n'est pas un moteur, ce n'est pas une combinaison de side-car, ce n'est pas une voiture ...
La première génération de trikes VW était assez basique
Mais comme le concept était américain et que le polyester renforcé de fibre de verre pouvait devenir le plus grand concepteur divin du monde, la carrosserie des tricycles est devenue plus exubérante, plus luxueuse, de plus en plus grande.
La liberté et le style de vie doivent bien sûr aussi être SÛR!
Parce que la liberté et le style de vie doivent également rester sûrs, toutes sortes de règles ont été introduites concernant les garde-boue, l'éclairage et la protection des jambes. Ce dernier a abouti à des tricycles `` plus modernes '' qui roulent maintenant avec un plancher de travail entier de tuyaux d'échafaudage, où dans le passé, toute frange était absorbée par les commandes avant et les chevilles du pilote.
En dépit de la participation extrêmement positive des pilotes lors des déplacements pour les personnes handicapées, ces véhicules se situent quelque part dans la zone d'ombre entre classique et moto pour nous. Mais le son d'une coccinelle à respiration libre (bloc Porsche, Subaru ou Harley) est et reste réconfortant.
Un certain nombre de sociétés se spécialisent dans les tricycles VW.
Soyez prudent avec les achats impulsifs aux États-Unis: les chances d'obtenir un trike VW classique sont limitées. Les machines de ces sociétés peuvent être enregistrées car ce sont des fabricants. Rewaco est un nom permanent dans ce coin.
Mais sachez qu'après une journée d'envoi de votre t-shirt, vous pouvez vous faire mal au soleil.
La théorie de l'évolution prouvée ...
"Vous les voyez très souvent sur des balades avec toute personne handicapée qui ne roulait que dans des sidecars."
WTF? Premièrement, «geh ……» serait plutôt appelé personnes handicapées ou personnes handicapées ...
Deuxièmement, quel genre de structure de phrase est-ce:
avec une personne handicapée?
Bons rédacteurs!
Se tenir dans un embouteillage quand il y a beaucoup de monde et se mouiller quand il pleut, ce n'est pas le moyen de transport le plus idéal ...