Nous aimons utiliser le mot « image » lorsque nous parlons des modèles Volvo. L'image est l'image qui existe de Volvo et est précisément utilisée lorsqu'il s'agit du produit suédois de qualité. Entouré de solidité, de sécurité et de confort, Volvo a une solide réputation. Piet Wijbenga, le propriétaire de cette Volvo Amazon de 1968, peut le confirmer.
Par: Dirk de Jong
Une Volvo moderne de la classe moyenne supérieure était le moyen de transport quotidien de Piet Wijbenga, propriétaire du stand Wijbenga et de la construction d'exposition BV. En tant qu'homme d'affaires, vous avez besoin d'une voiture fiable et solide, surtout si vous parcourez beaucoup de kilomètres. La voiture était une « bête de somme ». Cela signifiait également que, d'un point de vue commercial, une nouvelle Volvo était généralement achetée tous les trois ans. La relation avec le revendeur Pieter Krol a été agréable et durable.
Histoire piquante ?
Lors de la négociation de l'achat d'une autre Volvo 940 neuve, il a été mentionné que Piet et sa femme Bouwina pensaient parfois posséder une Volvo Amazon classique. À l'âge de 20 ans, Piet était déjà charmé par la Volvo Amazon et la Volvo « cat back », mais la possession resterait toujours un rêve.
Le paquet d'exigences
Au cours de la conversation sur ce souhait, l'ensemble des exigences est parvenu au concessionnaire Volvo : (qui importait régulièrement ces types de voitures de Suède comme passe-temps). Ce devait être une classique parfaite, comme neuve, avec un moteur à 100 % et la voiture n'avait pas le droit de montrer des signes d'âge. Piet : « Pour moi, c'est l'amour pur du type. Je ne suis pas mécanicien ou nettoyeur. Posséder une Volvo Amazon classique est ma façon de gérer le passé et le présent.
Livré en août 1997
Le nouveau Volvo 940 Station Wagon commandé est arrivé. Mais ce que Piet ne savait pas, c'est que le concessionnaire Krol avait recherché avec succès une Volvo Amazon de 1968 dans un état vraiment excellent. Ainsi, non seulement sa nouvelle voiture était prête, mais aussi la Volvo Amazon. Le rêve d'il y a longtemps qui lui conviendrait parfaitement comme passe-temps.
L'oeil veut aussi quelque chose
Veuillez regarder attentivement les photos. Un rouge élégant de 53 ans avec un très beau visage, le tout en parfait état. Une ligne lisse, deux larges portes, une bonne visibilité panoramique, un plaisir à voir.
Lien avec le passé
La Volvo Amazon est au centre de toutes les attentions depuis maintenant 24 ans et le lien avec le passé est établi. Surtout quand on voit la liste des Volvo que Piet a possédées. Par exemple, en 1984, il y avait une Volvo 240 GL, suivie d'une Volvo 940 à trois reprises, d'une Volvo V70 à deux reprises, d'une XC 60 et maintenant d'une XC 40. La cerise sur le gâteau, c'est la Volvo Amazon de 1968.
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Voiture pleine, remorque pleine et autre chargement
Les beaux-parents ont conduit une station Amazon pendant des années.
La 2e voiture de Schoonpa après son NSU.
Plus tard, un 740 est venu à côté.
Ils sont partis une journée, le 740 n'a pas fonctionné du coup (ordinateur en panne, l'a eu deux fois), amazon sorti du garage et dooooor.
Plus tard vendu pour payer en partie la rénovation de la salle de bain.
Le 740 est maintenant également parti, il nous manque encore tous les jours, quel bourreau de travail c'était.
Les beaux-parents ont conduit une station Amazon pendant des années.
La 2e voiture de Schoonpa après son NSU.
Plus tard, un 740 est venu à côté.
Ils sont partis une journée, le 740 n'a pas fonctionné du coup (ordinateur en panne, l'a eu deux fois), amazon sorti du garage et dooooor.
Plus tard vendu pour payer en partie la rénovation de la salle de bain.
Le 740 est maintenant également parti, il nous manque encore tous les jours, quel bourreau de travail qui était
Deux histoires de singes sandwich dans 1 réactions de serpent.
Le "Amazon, Amason en suédois d'ailleurs" qui n'était en effet pas autorisé à s'appeler qui a été vraiment développé et conçu par Volvo lui-même.
Et pas développé à partir des moules rejetés d'un - très réussi - mais maintenant presque oublié Alfa 1900.
Volvo n'a pas dépensé de minerai (cents suédois) pour cela.
Ce n'est pas non plus un développement ultérieur d'un modèle Ford, une belle histoire mais nouvelle pour moi.
Non pas que la voiture n'ait pas l'air presque italienne dans son design, en particulier le nez.
Je n'ai pas non plus dit que Ford avait tort avec ce globe, seule la Volvo n'en est pas distraite. Si quelqu'un le pense, c'est très bien, juste de bons amis.
Volvo (latin pour je roule) a construit de très bonnes voitures. En tant qu'ex-résident du Koornmarkt à Delft, j'aimais traverser le canal pour voir les voitures Volvo trop chères pour les étudiants. Obtenir un permis de conduire était déjà tout un investissement. Quand j'ai finalement eu ça, une Renault-4 rouge était la seule chose que je pouvais me permettre. FL 800,00 ! Après quelques rénovations et de la chance, vendue après 30 800 km pour XNUMX florins supplémentaires.
Maintenant, je conduis une Volvo V50 break, ma 14e voiture personnelle.
Kreidler a arrêté le nom du modèle Amazon avec une décision de justice, mais cela n'a pas fonctionné dans le monde entier. Je pense qu'Amazon était autorisé en Suède.
La Volvo Amazone est dérivée de la Ford Taunus 12m globe 1er type 1952-1954 se ressemble beaucoup. Les derniers types 12m et 15m un peu moins. J'ai deux globe Taunussen mais j'ai souvent le commentaire qui ressemble beaucoup à une Volvo Amazone alors je dis toujours que la Volvo ressemble à la Ford
Je conduis une superbe voiture amazon P1982 depuis 121.
J'habite aux Philippines et j'obtiens plus d'attention avec cela que Willem Alexander et Maxima dans l'entraîneur d'or.
Johan Geer
Salut Johan
Belle Amazone !
Vous envisagez d'importer une Amazon à Cebu depuis la Norvège.
Possible de vous contacter pour vous demander votre expérience en matière d'inscription et donc ?
Si oui, s'il vous plaît envoyez-moi un message
Merci
sincères amitiés
trond
voir..
Dans les années 1972/73, j'avais une belle Volvo Amazon bleue (avec toit blanc). Six volts de 1955.
La voiture a parfaitement fonctionné. En France, en Italie et en hiver en Autriche. Jamais eu de problème.
Plus tard vendu à un ami. Mais oui, vraiment désolé. Si seulement je l'avais.
Nous (ma femme) conduisons une 2003 GT de 1966 depuis 123
Ma femme y conduit tous les jours et il ne tourne pas son volant même pour un voyage de sports d'hiver en Italie
Nous les avions achetés restaurés, mais entre-temps nous avons également été séparés de nous.Malheureusement, le monstre de rouille est dans le métal et revient ici et là. Il n'est pas à blâmer avec ses 55 ans et les désormais plus de 300000 5 km que nous avons déjà touffé avec, sans aucun problème. 😀 ma femme veut continuer à la conduire au moins jusqu'à sa retraite, donc nous n'avons pas peur pour les XNUMX prochaines années. Topper
La Volvo qui n'était pas autorisée à s'appeler "Amazon", mais qui n'était connue que sous ce nom en raison de l'agitation à ce sujet.
Belle voiture .. et très solide; il y en a encore beaucoup aujourd'hui.
J'ai un dossier où il s'appelle Amazon…
voir..
Belle Amazone - le break est un incontournable, celui de Volvo purement pratique, (à l'époque) simple à comprendre la technologie et si nécessaire à entretenir et à entretenir soi-même. Et si le B18 est trop étroit, une boîte de vitesses Red Block plus plus récente s'adapte sans murmure et sans trop de réglages. Mon 264 GL avec B21F me manque de temps en temps, une joie de travailler dessus.
le beau "design des années 50" est un rejet de la alfa-Roméo 1900. Volvo a acheté les moules aux italiens.
Je ne connaissais pas ce modèle Alpha Romeo, il a en effet beaucoup de similitudes avec l'Amazon
Sérieux ? Les moules de Alfa Alors Roméo est allé en Suède ?? Je pense que c'est une histoire de sandwich au singe. Pouvez-vous le prouver d'une manière ou d'une autre?
Un très bon club classique, les nombreux spécialistes Volvo classiques aux Pays-Bas, qui fournissent également des pièces facilement disponibles et le beau design des années 50 assurent la popularité et surtout la facilité d'utilisation de ce classique.
Dans d'autres pays comme la France, l'Italie ou l'Espagne, il est déjà beaucoup plus difficile de fiabiliser ce modèle.
Des autres marques de l'époque comme Simca, Ford, Volkswagen… avec une multitude d'exemplaires produits, beaucoup moins ont survécu.