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AMK 2016. Une belle année à Auto Motor Klassiek.

ER Classics Bureau 2022

L’accréditation du Classic Motor Show de Brême venait de m’être remise, ainsi que le bulletin de presse rempli d’informations. Et la confirmation de l’annonce que Walter Röhrl donnerait une séance de signature détaillée cet après-midi spécial de février de 5. C'était l'occasion de parler à ce multiple champion du monde. Quand je suis entré dans le Golfe le soir, j'étais très fier. Parce que parmi de nombreux fans de Röhrl, j'avais parlé d'une légende. Qui était génial dans la modestie. Je pensais que c'était un honneur.

Un moment AMK spécial a également eu lieu en mars. Collègue Frank Bouckaert et moi étions invités à BNR Mediazaken. Dans le programme présenté par Harm Edens, nous avons discuté de la Auto Motor Klassiek est devenu grand en restant elle-même dans trente ans. Frank et moi étions fiers de représenter notre médium classique de cette manière.


Ces deux moments ont jeté les bases d’une année passionnante de travail pour moi. Auto Motor Klassiek. Des questions politiques ont également été discutées. Une bonne relation avec la Rotterdam Classics Foundation est née sous cet angle. Niels van Ham et ses compagnons se disputent des arguments excellents et justifiés contre la zone environnementale de Rotterdam. Le KNAC démontre déjà parfaitement l'inutilité de la zone d'Utrecht, mais à Rotterdam également, les arguments contre la zone sont présentés avec minutie et réalisme. L'interview que nous avons eue avec Niels van Ham - et récemment publiée dans AMK 11-2016 - en a révélé beaucoup.

L'année dernière, j'ai également été impressionné par Cars, Cola and Coins à Sint Jacobiparochie, une Mecque pleine d'Américains classiques, d'automobilia et de souvenirs. Ce qu'Albert Meijer et son peuple ont créé près de l'air salin de la mer des Wadden est à la limite de l'incroyable. Il faut être là pour le croire. La visite du Museo Mille Miglia sous la fumée de Brescia, la formidable deuxième édition de CLASSICSNL à Leeuwarden et la conduite de la plus ancienne Golf de production connue au monde ont également été mémorables. Je suis tombé amoureux de la NSU 1200 C. d'Harry Frits Houwer. Et j'ai suivi le processus de restauration de la désormais belle VW 1303 Cabriolet, qui a été minutieusement et régulièrement complétée par Thomas et Peter de Roy.

Et donc j'ai trouvé tous les rapports (y compris les non mentionnés), les visites d'expositions et d'événements et autres activités spéciales, notamment grâce à l'excellent contact avec toutes les personnes impliquées, qui contribuent toutes à l'expérience entourant le classique. Cela a abouti à des articles pour un média classique, où tout le monde travaille avec enthousiasme et dur pour trouver un média passionnant plein d'expériences classiques chaque mois. Auto Motor Klassiekqui, dans 2017, vous incitera à nouveau à mettre en valeur toutes les facettes du monde classique et son expérience dans le magazine, via les médias sociaux et via le site Web. Le média que nous pouvons créer grâce à vous en tant que supporter loyal, enthousiaste et critique.

C’est ce magazine-là que lors du 5 février à Brême, j’ai pu annoncer fièrement et fièrement à un grand champion de rallye de Regensburg "holländisches Fachblatt für Klassiker".

Je souhaite à tous un bon 2017!

 

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Le numéro de juin, contenant :

  • Restauration Fiat 128
  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
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Adaptation aux mineures plus jeunes de 1 January 2017

Une bonne année et un 2017 prospère