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Recherche AMK Classic: participez!

Ford de Grande-Bretagne: 1968-19-15 Colt - Capri Testing Finland. (Royaume-Uni) (10/12/2011)

Pouvez-vous aller chez votre revendeur avec votre classic ou youngtimer ou devez-vous vous adresser à un spécialiste de la marque? Un importateur fait-il quelque chose pour vous si vous avez un classique? Faites-nous savoir dans le grand AMK Classic Research!

Vous avez peut-être déjà vu sur notre page Facebook que nous avons commencé cette enquête. Depuis que nous avons commencé plus tôt cette semaine, nous avons déjà reçu des dizaines de réponses. Mais il est également intéressant pour les lecteurs qui n'utilisent pas Facebook, c'est pourquoi nous le plaçons également sur notre site Web. Dans cette étude, nous nous concentrons sur les voitures construites sous 2001 ou antérieures.


  1. Quel est le type et l'année de construction de votre voiture?
  2. Êtes-vous membre d'un club? Si oui, lesquels et en tirez-vous pour l’entretien, la réparation ou la restauration de votre voiture?
  3. Avoir votre entretien et repeffectuer des actions chez un revendeur ou un spécialiste?
  4. Quelle note (de 1 à 10) donneriez-vous au niveau de ce revendeur ou de ce spécialiste?
  5. Est-il facile d'obtenir des pièces pour votre voiture?
  6. Quel classement (de 1 à 10) donneriez-vous pour la fourniture de pièces?
  7. Pensez-vous que l'importateur et le fabricant en ont assez avec les classiques de la marque ou pensez-vous qu'ils pourraient mieux honorer leur histoire?
  8. Quel classement (de 1 à 10) donneriez-vous à l'implication de l'importateur et du fabricant dans le monde classique?

Donnez votre réponse dans les commentaires ou envoyez un email à perry@hetautomobiel.nl. Bien sûr, nous vous tiendrons au courant des résultats!

Nous sommes intéressés par toutes les marques, mais dans certaines même légèrement plus que dans d'autres - en partie à cause des chiffres. Nous attendons de certaines marques qu'il n'y ait pas assez de voitures aux Pays-Bas pour arriver à une bonne conclusion. C'est pourquoi nous nous concentrons principalement sur les marques suivantes:

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi (y compris Auto Union et Horch)
  • Bentley
  • BMW (y compris le verre)
  • Bugatti
  • Citroën
  • Ferrari
  • décret
  • Ford (incluant Mercury et Lincoln)
  • Honda
  • Hyundai
  • Jaguar (y compris Daimler)
  • jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lance
  • Land Rover et Range Rover
  • Maserati
  • Mazda (y compris Xedos)
  • Mercedes
  • MINI (y compris tous les modèles Mini classiques d’Austin, Wolseley, etc.)
  • Mitsubishi
  • Nissan (y compris Datsun)
  • Opel
  • Peugeot (y compris Talbot et Simca)
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Places assises
  • Skoda
  • Suzuki
  • Toyota (y compris Lexus)
  • Volkswagen
  • Volvo (y compris DAF)

6 Commentaires

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  1. Quel est le type et l'année de construction de votre voiture?
    mini Austin 1969

    Êtes-vous membre d'un club? Si oui, lesquels et en tirez-vous pour l’entretien, la réparation ou la restauration de votre voiture?
    mini sept club
    oui

    Faites-vous généralement entretenir et effectuer des réparations chez un revendeur ou un spécialiste de la marque?
    spécialiste

    Quelle note (de 1 à 10) donneriez-vous au niveau de ce revendeur ou de ce spécialiste?
    9

    Est-il facile d'obtenir des pièces pour votre voiture?
    c'est faisable

    Quel classement (de 1 à 10) donneriez-vous pour la fourniture de pièces?
    7

    Pensez-vous que l'importateur et le fabricant en ont assez avec les classiques de la marque ou pensez-vous qu'ils pourraient mieux honorer leur histoire?
    les vieux outils sont réutilisés

    Quel classement (de 1 à 10) donneriez-vous à l'implication de l'importateur et du fabricant dans le monde classique?
    8

  2. 1. Quel est le type et l'année de construction de votre voiture? Volvo 850 T-5 année 1994
    2. Êtes-vous membre d'un club? Si oui, lesquels et en tirez-vous pour l’entretien, la réparation ou la restauration de votre voiture? http://www.volvo850forum.nl, pas un membre, mais un membre actif du forum. De nombreux trucs et astuces d'experts.
    3. Faites-vous généralement des travaux d'entretien et de réparation par un revendeur de marque ou par un spécialiste? Je fais beaucoup moi-même. Je reçois des pièces neuves chez le concessionnaire. Autre entretien dans un garage «normal».
    4. Quelle note (de 1 à 10) donneriez-vous au niveau de ce revendeur ou de ce spécialiste? 8. Engagé, bon service, taux raisonnable.
    5. Est-il facile d'obtenir des pièces pour votre voiture? Sur le forum, le marché ou le concessionnaire Volvo, vous pouvez toujours obtenir de nombreuses pièces.
    6. Quel classement (de 1 à 10) donneriez-vous pour la fourniture de pièces? 9
    7. Pensez-vous que l'importateur et le fabricant en ont assez avec les classiques de la marque ou pensez-vous qu'ils pourraient mieux honorer leur histoire? Cela semble suffisant, bien que je ne sache pas exactement comment évaluer cela.
    8. Quel classement (de 1 à 10) donneriez-vous à l'implication de l'importateur et du fabricant dans le monde classique? na

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