Les coudes et les amortisseurs d'échappement chromés ne peuvent pas vraiment supporter des températures très élevées.
Et la température des gaz d'échappement peut être très élevée; un moteur à quatre temps bien réglé a une température des gaz d'échappement supérieure à 600. Si le mélange de carburant devient très pauvre, il fait beaucoup plus chaud. Et décolorer les pipes.
Il y a des gens qui aiment ça. Trouver. Il y a des gens qui le détestent. Mais un mélange trop pauvre peut causer des dommages beaucoup plus graves que cette décoloration. Commençons donc par examiner le système de carburation et d'échappement avant de traiter
Anti bleu pour chrome
Si cette température persiste longtemps dans le système d'échappement, la couche de chrome se décolorera. Tout d'abord, une sorte d'aspect doré apparaît. Si la température monte encore plus haut, il se peut que le chrome autrement argenté prenne une couleur bleu foncé. Il ne disparaîtra pas une fois l'affaire refroidie; c’était le signe que le moteur aurait dû travailler très fort. Le coureur pourrait même marquer des points de ténacité avec elle. Cela s’explique souvent avec les moteurs modernes, en raison du mélange peu écologique et responsable qui a été conduit rapidement.
Il y a des choses avec lesquelles les courbes d'échappement retrouvent leur éclat d'origine: Restom ABC 4020. Il a une couleur rose pâle suspecte et son utilisation est simple. Vous secouez vigoureusement le flacon, vous le dormez sur un chiffon en coton et un pinceau. Après le premier travail de nettoyage, la lumière est ensuite polie.
C'est simple et efficace.
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