Un certain nombre de garagistes «généraux» et de spécialistes techniques classiques sont de plus en plus occupés.
La montée en puissance des clients provient des sociétés de garages officielles où les messieurs sont les mécaniciens des lots les plus récents, les héros des écrans de diagnostic.
En pratique, il semble que les voitures assez récentes à récentes connaissent souvent des dysfonctionnements un peu trop difficiles pour des ingénieurs éloignés de l'ère des points de contact. Des problèmes et des dysfonctionnements qui nécessitent simplement des connaissances, une compréhension mécanique et de l'expérience.
Et que cela soit maintenant le savoir-faire et les compétences que possèdent encore les "garagistes de village" et les spécialistes classiques.
Donc était dans un local CitroenLe spécialiste a récemment résolu un problème qui, malgré les réinitialisations répétées, n’est pas résolu par le revendeur officiel. Après tout, la boîte de diagnostic ne reconnaît-elle pas un fil partiellement coupé par le martyre? Certainement pas quand il semble que le technicien en diagnostic n'a pas eu l'idée de regarder sous le capot pendant tout le processus.
Chers tous. Bien sûr, tout est toujours court dans la section actualités / faits. Mais beaucoup de connaissances professionnelles ont déjà disparu et d’autres disparaissent.
La réponse de Peter est nuancée et je suis totalement d'accord avec lui.
Ce qui est drôle, c'est que je connais deux garagistes généraux qui travaillent dans le bas du marché. Ils emploient tous les deux un technicien polonais depuis des années. Les Polonais ont des générations de connaissances techniques de base pour faire fonctionner les voitures au coût le plus bas possible, à partir desquelles ils peuvent improviser. Et oui; ils peuvent également travailler avec des équipements de diagnostic.
Et ici, à Veluwe, une martre a pris un pigeon mort sous le capot de la voiture du voisin. Cela sentait encore plus fort que les blocs sanitaires 🙂
Cette pièce est peut-être un peu courte dans le virage. Les garages généraux sont de plus en plus occupés car ils appliquent des taux horaires nettement plus avantageux. De plus, vous serez presque détourné du regard si vous arrivez avec une voiture plus ancienne. Je n'ai vraiment plus besoin d'aller chez notre revendeur VAG local. Je pense que la meilleure combinaison de savoir-faire artisanal et de connaissance des dernières technologies est la meilleure.
Et tout est rasé en une fois. Donc, vous avez juste eu à traiter avec un mécanicien stupide. Il y en a plusieurs aux Pays-Bas et ils ne travaillent pas uniquement chez les concessionnaires.
Oh oui, la prochaine fois, lisez votre histoire après mon éditorial parce que vous écrivez «cul» au lieu de «pourrait»
Suspendre des blocs de toilettes sous le capot semble aider!