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Austin A40 Summer set: voiture Berndts

Austin A40 Summer sur le devant
ER Classics Bureau 2022

Si vous êtes un amoureux d'Austin depuis que vous avez sept ans, vous avez une ligne fixe dans votre vie. Et tout a commencé avec un FX3 Austin Taxi de Dinky Toys et un Austin Devon de la tante préférée de Berndt. Finalement, le passe-temps a conduit à un ensemble d'été Austin A40 pleine grandeur.

Fan d'Austin depuis le début

À partir d'un tel début, rien de mieux que de pouvoir adopter une Austin A40 Somerset originale. La chance d'un tel coup est bien sûr minime. Cette Austin a été achetée neuve en 1953 par une dame d'Angleterre.


L'Austin A40 Sommerset lui a été livrée le 15 janvier 1954 et elle possède cet Austin depuis 43 ans. Ensuite, la voiture est allée au secrétaire du Austin County Club en Angleterre, parce qu'il connaissait l'Austin et savait à quel point cette voiture était originale. Il l'avait depuis plus de 13 ans et l'avait géré comme intendant avant que Berndt ne devienne le prochain propriétaire en amenant l'Austin de son pays natal aux Pays-Bas.

Cet Austin A 40 Somerset maintenant bien établi est toujours complètement original, cela signifie: il est dans la première peinture, l'intérieur a toujours le premier cuir. Bien sûr, l'Austin n'a jamais été restauré et n'a jamais été endommagé. Ce qui rend la voiture complètement unique, c'est que même le paradis d'origine est toujours dedans.

Donc, le Austin A40 Somerset

L'Austin A40 Somerset a été produite par la Austin Motor Company de 1952 à 1954. La gamme s'inspire de celle de la plus grande A70 Hereford. Le plan directeur derrière cela était que cette approche serait bonne pour l'exportation. Tout d'abord, l'Austin était disponible en berline à quatre portes, puis il était également «seins nus» à vendre en tant que cabriolet.

L'Austin A40 Sommerset a remplacé l'A40 Devon et était de taille comparable à son prédécesseur. L'A40 a également emprunté un certain nombre de composants au Devon, notamment le moteur quatre cylindres en ligne de 1,2 litre. Le moteur du Somerset a été une fois de plus examiné pour produire ensuite une puissance brutale de 42 ch, par rapport aux 40 ch maigres du Devon, faisant du Somerset une vitesse de pointe de 110 km / h.

En 1953, l'Austin Motor Company a fabriqué une version spéciale d'environ 500 berlines Somerset en utilisant le moteur plus puissant du modèle «sport» avec deux carburateurs SU au lieu du carburateur Zenith à tirage descendant unique. Cette version avait un intérieur plus luxueux et une peinture bicolore pour la distinguer de l'offre standard. L'Austin A40 Sommerset Special avait une vitesse de pointe de 119 km / h. Et c'était une vitesse impressionnante dans les années cinquante.

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Les performances quelque peu médiocres et la réputation lente mais valide de l'A40 «normale» étaient en partie un cas de force majeure. La qualité de l'essence à cette époque était tout aussi mauvaise que celle de la Essence E10 à partir d'aujourd'hui. Et cela n'a pas profité à la performance, d'autant plus que l'inflammation a dû être ajustée à tel point que l'eau du fossé a déclenché que les chevaux ont disparu au trot. Lorsque le carburant des `` grandes marques '' s'est un peu amélioré, Austin a sorti un ensemble avec un meilleur distributeur et un joint de culasse différent, de sorte que le taux de compression a quelque peu augmenté par rapport au très doux 7,2: 1 de la version standard.

Au total, environ 173.000 40 exemplaires de l'Austin A 173.000 Somerset ont été réalisés. Et celle de Berndt Roelvink? C'est le plus beau survivant de toutes ces XNUMX XNUMX unités

Qui est le petit premier

Dans le titre de l'histoire, nous avons déjà mentionné que la passion de Berdt à Austin était suscitée par une paire de Dinkey Toys. A partir de ce moment, il joue avec ses frères «Austin Garage». Il est maintenant l'heureux propriétaire du National Auto Miniature Museum d'Asperen avec une collection de plus de 7000 XNUMX miniatures. Et vous pouvez également y acheter des modèles. L'Austingarage est donc devenu un peu plus grand. Le monde entier est dans le musée. Et chaque visiteur y reçoit une tasse de café ou de thé gratuite. Jetez un œil sur le site https://www.minidome.nl/ pour les horaires d'ouverture.

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Une réaction

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  1. Quelle belle voiture, et surtout cet intérieur. D'une époque où l'Angleterre signifiait encore quelque chose sur la scène mondiale. Ce devait être une dame chic qui a acheté cette Austin en 1954. Amusez-vous avec la voiture!

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