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Austin-Healey 100 / 6 - A quel point devriez-vous devenir fou?

Austin-Healey 100 / 6

Lors de la restauration d'un classique, il est toujours sage de faire plus qu'un simple coût pour ne pas perdre de vue la réalité. Terminer le travail coûte toujours plus cher que prévu. C'est pourquoi il y a énormément de ces «pâtisseries» à moitié finies dans les granges qui attendent depuis des décennies. C’est souvent le «spécialiste» d’Old Iron, car personne ne le voit troué. C’est aussi le sentiment que nous avons eu lorsque nous avons vu la trace du Austin / Healey 100 / 6 tracée ici dans le Nuneaton britannique, que le vendeur a pensé penser qu’elle datait de 1957. Envoyé à gauche, un vague numéro de châssis et aucune pièce d'identité ... Le propriétaire précédent - peut-être des propriétaires? - avait déconné gentiment. Tant sur le châssis que sur l'autocar. Pas de moteur, pas de boîte de vitesses, des morceaux de tôle à l'avant et à l'arrière manquaient, aucune partie de l'intérieur n'a pu être trouvée. Donc, réellement perdu sans raison, du moins jamais plus économiquement justifié à restaurer. En fait, seules quelques pièces pouvaient encore être utilisées pour garder un autre Healey en vie… Le propriétaire, les yeux secs, souhaitait obtenir 5 mille. Oui, en livres sterling. En raison de la valeur fortement dégradée (...) de l'euro, ce montant peut être multiplié par 1,3. Tellement d’argent sérieux, même trop pour les parties.

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