Auto Motor Klassiek 8 nummer

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Y acheter des classiques

La date de clôture du Numéro d'août de Auto Motor Klassiek is Mardi 8 juillet. AMK est le vendredi 25 Juillet à la abonnés et mardi 29 Juillet dans le magasin.

Avec peut-être les vacances en tête, il est bien sûr utile de savoir ce que nous allons mettre dans ce chiffre. Bien sûr, les premières pages de 20-25 sont remplies de colonnes, de toutes sortes de messages sur les voitures et motos classiques, les colonnes fixes du Dutch Historic Rally Club. Mais vous pouvez également vous attendre à recevoir des rapports de rassemblement et des rapports sur des événements intéressants.

Thomas Touw était sur un rapport hier avec le buggy primal, qui a également été conçu il y a cinq décennies. le Meyers Manx Buggy qu'il a conduit à partir de 1966, mais c'est une belle copie originale qu'il a été autorisé à conduire car la conduite d'un buggy est destinée. 

René Dijkstra a rendu visite à M. Witzenburg. Ce M. Witzenburg a une Ford Mustang Fastback. Un beau spécimen qui vient aussi de 1966. Et laissez la Ford Mustang vient d'avoir cinquante ans.

La SS Jaguar 2.5 litres de Frank Ruppert que Dolf Peeters décrit dans cette AMK a quelques années de plus. Le majestueux Anglais date de 1939 et a été entièrement restauré à Davenport en Angleterre. Un bel exemplaire.

Aart van der Haagen a un faible pour les voitures conçues individuellement. Pas étonnant qu'un rapport sur le Felber Lanca FF V de 1976 soit également complètement dans sa ruelle. Il a trouvé la voiture chez le spécialiste Lancia Martin Willems à Emmer-Compascuum. Une pièce forte de conception contraire.

Marina Block a photographié une KS175S Panther. Un bel exemple où s’appliquent autant de motos de ces années: vous les aimez ou les trouvez horriblement laides.

Le duo Ard et Arnoud sur le Weegh a également choisi les voitures spéciales. Cette fois, c’est un vrai AC, non, non, pas un Cobra, mais un ACE avec un Bristol six en ligne comme source d’alimentation.

Ouvrez le capot d'un classique et celui-ci sera bientôt plein de passionnés de classiques qui discutent la tête sous le capot de la technologie de la voiture en question. Dans cette perspective, la section `` Sous le capot regardé '' a été créée, cette fois au tour de la Saab Turbo fabriquée entre 1976 et 1980.

Bien sûr, nous en avons beaucoup plus intéressant pour vous sur les voitures et les motos classiques dans ce numéro. Après tout, nous avons 132 pages pour cela. Du numéro 9 même 148. Mais plus à ce sujet plus tard. Dans chaque numéro, plus de 40 pages sont bien entendu réservées à notre rubrique petites annonces. De belles images et - peut-être même - achetez un nouveau classique. Parce que parfois vous en avez assez de toute cette crise.

  • Vous souhaitez proposer à la vente une minuterie classique ou jeune? En tant qu'abonné, c'est même gratuit (maximum 1 par mois). Tout cela peut être organisé via http://amklassiek.nl/magazine/oldtimers-te-koop-aanbieden/ ou directement par email classicertjes@amklassiek.nl
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