C'est le temps des vacances. Pour beaucoup d'entre nous, cela représente quelques kilos en trop. Ils doivent bien entendu être retirés le plus rapidement possible. Que AMK soit devenu plus gros est une bien meilleure nouvelle. Par exemple, le plus grand magazine pour anciens et jeunes journalistes aux Pays-Bas et en Belgique est en train de passer de 132 à près de pages 150 et offre désormais encore plus de ressources pour en savoir plus sur les anciens et les jeunes. Le prix reste le même, 2,70 pour les abonnés et 3.99 pour les acheteurs à numéro unique.
Mais que se passe-t-il maintenant?
Malheureusement, la raison de cette expansion est beaucoup moins amusante. Ce sont des temps turbulents dans le pays d'édition. En outre, après diverses mesures gouvernementales, il s'est avéré qu'il n'y avait plus de viabilité pour le plus beau magazine youngtimer des Pays-Bas. Ainsi, avant l'apparition d'un numéro de juin / juillet, nous avons dû couper le nœud et retirer le bouchon. Mais bien sûr, cela n'était pas possible sans offrir une belle alternative. C'est pourquoi vous trouverez une rubrique mensuelle pour Auto Motor Youngtimer dans le numéro de septembre Auto Motor Klassiek. Donc, un AMY à AMK.
Avec toutes les nouvelles de la jeunesse auxquelles le lecteur d'AMY était déjà habitué, mais tous les mois. Avec l’histoire, des personnes et des entreprises intéressantes sur le youngtimer dans une section distincte de passionnés avant de passionnés.
Délai
Bien sûr, la section youngtimers n’est pas au détriment des pages oldtimers. En tant que lecteurs, vous en obtenez donc encore plus pour le même prix.
La date de clôture du numéro de septembre de Auto Motor Klassiek est le mardi 12 août. AMK sera disponible pour les abonnés le vendredi 29 août et en magasin le mardi 2 septembre.
Un gout
Nous avons cela en réserve pour vous dans le prochain numéro. Outre le grand nombre de messages courts sur la technologie, les produits, les composants, les événements et les conseils, les colonnes et sections fixes telles que Bob's Book Corner:
- AC ACE Bristol 1955, une belle technologie, rapide et légère.
- Année modèle 1965 est peut-être notre plus longue série de reportages sur les salons de l'automobile et les introductions d'il y a un demi-siècle une fois par an. Pour les amateurs de tracts et de photos de l'ancienne boîte.
- VW Porsche 914 C’est un article qui ne traite pas uniquement de l’histoire de la voiture, mais également de la VW Porsche 914 / 4 restaurée de Rudy Knapen de Hasselt en Belgique.
- Austin-Healey Sprite MkII maquette - une maquette est une voiture qui n'a pas été réellement conduite, mais utilisée comme modèle de spectacle pour les salons automobiles lors du lancement.
- Benelli 254 Four - est une moto spéciale, car malgré sa faible cylindrée, il s'agit toujours d'un véritable quatre cylindres
- Honda C75 Dream Barn Trouver - Le Honda Dream non restauré n’est pas grand-chose que vous trouverez. Cette pure étable-trouvaille n'est pas restaurée et est en bon état
- Technique: révision du démarreur - la révision d'un démarreur dans la première tranche de cette série technique
- Packard 200 de luxe - l'élégant Américain des années 50 a été restauré avec amour
- Ford Taunus 12M coupé - La propriétaire, Ate Kempenaar, est un passionné de classique, elle chérit non seulement son magnifique coupé Ford Taunus 12M, mais exprime également son intérêt pour une collection de cyclomoteurs, un tracteur et plusieurs voitures de collection.
- Sous le capot: Renault Alpine A110 - regarder sous le capot provient du fait qu’après avoir ouvert le capot d’un classique, des foules de gens s’y tiennent. Après quoi des conversations entières résonnent sous le capot. Une section pratique.
- Bugatti Type 43 Vintage Racer - à la fin du mois de septembre, le Vintage Revival, un événement pour les voitures d’avant-guerre sur Zandvoort. L'une des voitures participantes est cette Bugatti. Nous pensions qu'un rapport était en place.
Dans la section réservée aux jeunes, à l'exception des pages de nouvelles et de la colonne régulière de Pausje.
- De salles sacrées de Porsche - Que faites-vous si vous avez plus de voitures que votre musée ne peut en contenir? Ensuite, vous impliquez une branche. Porsche a loué un complexe anonyme près de son prestigieux musée à Stuttgart-Zuffenhausen, où de tels musées 350 trouvent leur place, y compris un grand nombre de jeunes. Nous avons jeté un regard exclusif là-bas.
- Renault Sport Spider - Renault travaille depuis quelque temps sur le retour d'Alpine. Il est temps de partir avec la voiture qui a révolutionné Alpine: la Renault Sport Spider.
