Vendu par RM Sotheby's: Jubilee Beetle avec 25 kilomètres au compteur

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Y acheter des classiques

La vente aux enchères RM Sotheby's à Londres a généré des revenus impressionnants. Dans la capitale britannique, divers exotiques sont passés sous le marteau pour des montants parfois astronomiques. Le nombre élevé de Porsche (refroidies par air) qui ont obtenu un nouveau propriétaire a été frappant. Certaines DB 4 d'Aston Martin et certaines Ferrari sont également tombées entre les mains du plus offrant, la barre du million étant dépassée dans certains cas. Et ainsi, des classiques plus spéciaux ont trouvé leur chemin vers l'acheteur. Cependant, une voiture très spéciale était également proposée à l'autre extrémité du spectre. Le Jubilee Beetle 1985 de XNUMX, qui ne nous est pas entièrement inconnu, pourrait accueillir un nouveau fier propriétaire.

Édition anniversaire de 1985

Le dernier Beetle européen a été construit en 1978 à Emden. L'icône refroidie par air a lentement disparu des listes de prix européennes. Néanmoins, la Beetle a été offerte bien après l'arrêt de la production allemande. Certes, dans les années 50, Volkswagen a lancé un modèle d'action basé sur l'Evergreen construit au Mexique. Un de ces modèles d'action était cette édition anniversaire «1985 Jahre», qui célébrait en 3.150 le cinquantième anniversaire de la Beetle. Il est devenu disponible dans une édition de XNUMX XNUMX unités.

Matériaux de protection d'origine et couche de cire d'usine

Un de ces exemplaires a été vendu aux enchères à Londres. Cette voiture a fait son apparition au Classic Motor Show de Brême en février. Ce n'était pas pour rien, car ce scarabée n'a jamais été un usager de la route. En fait, il existe encore à ce jour la couche de cire contre la protection pour le transport et de nombreux autres matériaux de protection et de film, qui ont été appliqués en usine pour protéger contre les premières salissures et les dommages éventuels.

Des éléments complètement originaux ornent cette Coccinelle. Ainsi que des articles de protection de l'usine. Une image: Dirk de Jager / RM Sotheby's
Des éléments complètement originaux ornent cette Coccinelle. Ainsi que des articles de protection de l'usine. Une image: Dirk de Jager / RM Sotheby's

Tous les détails sont encore intacts

La Coccinelle "50 Jahre" a toujours - et ce n’est pas étonnant - tous les détails originaux de l’usine. Nous en mentionnons quelques-uns. Les jantes sportives en acier, la radio Braunschweig Brunswick, le volant à quatre branches, les magnifiques sièges en tissu et cuir artificiel, le revêtement de sol d'origine, de nombreuses étiquettes d'usine d'origine: ils sont tous encore intacts. La Coccinelle a parcouru son kilomètre 25 au Mexique. Le moteur n'a jamais été démarré après son arrivée en Europe. Il doit son statut particulier - et ses conditions spéciales d’usine - au fait que le propriétaire était déterminé à garer la voiture dès son arrivée. En fait: le propriétaire n'était jamais dans la voiture.

Bonne préparation technique requise

Finalement, le scarabée est sorti à nouveau. Comme mentionné, il a été montré au public en février à Brême - littéralement dans un état d'usine. Hier, la nouvelle Beetle de 1985 a été remise au nouveau propriétaire après plus de 30 années. Pour un montant de 18.270 € (converti), il a été martelé à Battersea. Nous sommes curieux de savoir si l'heureux nouveau propriétaire gardera la Coccinelle dans cet état ou si l'unique VW a été achetée pour faire l'expérience de kilomètres. Si tel est le cas, cette pièce de musée devra dans tous les cas être soigneusement préparée pour être en bonne condition de déménagement.

 

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