Hier, nous avons évoqué la tendance à la valorisation des classiques authentiques. Les classiques d'avant-guerre sont à l'honneur. Maintenant, nous allons pour le «N» de «faux». Pour les répliques. Sympa aussi. Mais différent. Et beaucoup plus incertain en termes de valeur des ventes.
Parce que qu'en est-il de ces classiques d'imitation maintenant? Et puis nous ne parlons pas de l’Olivier B. Bumpy Ruska Regina, mais de voitures qui font de leur mieux pour ressembler à quelque chose qu’elles ne sont pas?
Les Excaliburs, les AC Cobras, les Clenets et les répliques d’Auburn et de Bugatti.
Certaines personnes ont des doigts écaillés sur place. Une réaction allergique,
C'est à juste titre le sentiment d'un passionné classique. Car certainement pour un peu plus tard les Excaliburs et les Clenets s’appliquent qu’ils sont composés d’un très grand pourcentage de polyester. Sous la peau, ils ne sont généralement ni plus ni moins que des chars Yank de taille normale jusqu’à environ 1976, lorsque les vrais chars de taille normale ont quitté les portes de GM et de Ford.
Les répliques Bugatti ont été fabriquées à partir d'un châssis VW Beetle. Avec le moteur dans le dos. Pâtisseries attachantes. Il y a eu de jolies voitures Bugatti avec des blocs Ford Pinto. Tout est fait Parfois à la perfection. Des moteurs en ligne à quatre cylindres ont même été assemblés pour devenir des «blocs en ligne Bugatti 8».
Trousses de voiture AC Cobra? Il y avait des fournisseurs 20 à un moment donné. Mais les Ford GT40 et Porsche 917 sont également copiés.
Et pour le prix d'un tel 917 contrefait, vous disposez également d'une maison spacieuse avec succession au Portugal.
L’histoire des Clenets a également trait à l’argent. Le constructeur avait conçu la voiture de ses rêves et souhaitait la vendre. Mais personne n’avait d’intérêt pour un Clenet. Jusque-là. Jusqu'à ce que la connaissance du Créateur, qui se faisait fourrer dans le marketing et les ventes, lui conseille de doubler le prix de vente. Puis, tout à coup, les Clenets ne traînèrent plus.
Les répliques Auburn sont souvent plus authentiques. Ils respirent plus l'atmosphère de leur temps. Nous les avons déjà vues avec une vraie patine au lieu de crépiter dans le polyester. Il en existe un exemplaire au magasin d'antiquités Venema à Drempt.
Clenets et Excaliburs sont le plus souvent repérés par les agences de location de voitures de mariage.
Parce qu'ils sont bien sûr aussi fiables que les produits GM classiques de cette époque.
Presque réel et cher: les répliques de Bentley Racer basé sur les châssis originaux RR et Bentley (de type considérablement plus récent), y compris un ventilateur si nécessaire. Pas réel, mais aussi bon que réel et tout aussi beau. Et il peut être utilisé par de fiers propriétaires de modèles originaux qui ne souhaitent pas exposer leur ventilateur d'origine Bentley aux risques d'une ascension difficile.
Si vous êtes intéressé par ce sujet, vous pouvez aller sur Google avec les kitscars et les répliques. Un tout nouveau monde s'ouvre à vous. Et une telle réplique peut être une voiture fantastique. Mais rappelez-vous que le prix doit correspondre au produit et qu'il est peu probable que la valeur augmente rapidement. Pensez aux générations plutôt qu'aux années.
Vous en tirez probablement le maximum lorsque vous achetez et construisez vous-même un tel chariot. Ensuite, vous avez un tel kit de votre jeunesse. Mais vous pouvez vraiment le conduire. Et avec la bonne approche, la meilleure chose à faire est de conduire une voiture construite par ses soins. Et c'est là que réside la valeur: "inestimable!"
Mais travailler dans les publicités pour obtenir une copie prête à l'emploi procure naturellement une «satisfaction instantanée». Et cela vaut aussi beaucoup avec l'été à venir.
Un avantage de la réplique moyenne: le polyester ne rouille pas
Bien que: parfois, vous souhaitiez qu'ils le fassent.