Un capteur qui alerte le pilote lorsque le capteur détecte que le pilote est fatigué… Vous voyez, nous n'avions pas encore eu ça.
En attendant, les meilleurs types de motos sont équipés de plus de logiciels que l'atterrisseur lunaire n'en a jamais eu et il y a tellement d'assistants électroniques réfléchis et codécisifs sur l'écran que suffisamment de fonctions de sécurité ont été intégrées pour les TDAH qui suivent un régime. de Xtasy et Red Bull pendant l'heure de pointe du soir. Et ce que ce Vraiment Vieux Motocycliste a dit, et ce n'est que partiellement raisonnable : "Tout ce truc électronique. Apprenez simplement à conduire ».
Est-ce que toute cette électronique est vraiment nécessaire ? Nan… Mais c'est possible. Il passe donc en production. Mais dans un univers où les spécialistes du marketing et les ingénieurs vivent toute leur vie, y a-t-il encore de la place pour le moyen de transport assez basique qu'est la moto ? Est-il typique pour un concessionnaire de grande marque de dire que ses clients lui demandent généralement de "régler" le compteur journalier, la jauge de température extérieure et l'indicateur de carburant restant et de laisser le reste des informations sur l'écran couleur tel quel ?
Bien sûr, il y a des gens qui adorent tous les gadgets et gadgets électroniques. Mais ce sont souvent aussi les personnes les plus heureuses de planifier et d'entrer les plus beaux parcours derrière leur écran. Pour ensuite les "conduire" sur Google Street View pour vérification. Nous avons récemment parlé à quelqu'un qui avait prévu un trajet de dix jours avec même les emplacements pour les déjeuners et les heures de déjeuner avec une marge de 15 minutes. « La moto est une aventure. La moto, c'est la liberté ». Pourtant?
Et puis stressez parce qu'il y a un barrage routier et que votre emploi du temps est chamboulé. C'est bien. Nous avons récemment fait du vélo pendant un certain temps. Parce que c'est amusant de sauter bêtement sur un tronçon d'autoroute illimité avec une vitesse d'un peu moins de 100. Le froid est bon pour les anciens boxeurs soviétiques thermiquement sous-optimaux. Parce qu'il faisait froid et parce qu'il nous est venu à l'esprit qu'à Bad Sassendorf, à 200 km d'Arnhem, on peut se prélasser toute la journée dans l'eau de source chaude et salée pour peu d'argent. Vous pouvez vous asseoir dans le sauna et ensuite marquer un bon repas pour peu.
Vous n'avez même pas besoin de votre TomTom inégalé pour compter la liste des "Oberhausen, Dortmund, Kassel Paderborn, Dortmund et puis quelque part". Après quelques tours de sauna, la grotte de sel, un massage, la piscine d'eau salée et de la nourriture et des boissons, nous avons trouvé un hôtel sur place. Y compris 'Raucherzimmer' et petit-déjeuner. Je viens de me promener sur le Weihnachtsmarkt. Fait une autre tasse de café. Et hop : à nouveau pleins gaz. Conduire une moto peut être si simple et tellement amusant. Tout comme la vie…
Le retour sur la route sinueuse de Tomtom a été long et froid. Heureusement, de nos jours, il y a des gants chauffants, des arrêts de café. Bottes chauffantes. Copains chauffés. Baignoires de tourisme spacieuses. Nous devrons en parler au Père Noël. Mais c'était un super week-end !
La moto automotrice arrive bientôt.
C'est la vie, ne planifiez rien, vu toute l'Europe de la Norvège à la Bosnie et de la Finlande à l'Écosse Planifiez seulement un itinéraire global et à la fin de chaque journée, il y a toujours un camping / lieu de couchage à trouver quelque part.
Les coups délicieux de nos Honda (VT1100 et VT500) nous ont fait parcourir plus de 100000 XNUMX km sur les plus belles routes.
C'est notre approche. Mais les parcours errants de nos petits TomToms sont aussi amusants !
Tous ces appareils électroniques, parfois ça me rend malade à mort. La présence réduit vos compétences de conduite pures, bien qu'elle prétende augmenter la sécurité routière. Ce n'est plus un bel outil ou accessoire, mais un facteur déterminant. Prendre l'initiative vous-même ? Pas plus nécessaire.
Pourquoi y a-t-il tout d'un coup cinq cents accidents le dimanche soir, alors qu'il commence à dégeler ?
Manque de contrôle de traction pratique de la part du conducteur lui-même, malgré toute l'électronique.
Vous n'avez plus la chance de (apprendre à) conduire sur des routes enneigées et verglacées. Si la prudence est la mère du magasin de porcelaine, acquérir cette expérience réussira également sans accident.
L'autonomie, où existe-t-elle encore ?
L'autonomie c'est tellement 1950 ! La dernière tendance est apparemment pour les motos d'avoir un radar avant et arrière. La prochaine étape brillante? Un siège éjectable ?
Je suis aussi du genre "ce qui n'est pas dessus ne peut pas être cassé" et malgré quelques situations délicates dans le passé, je ne pense pas que j'aurai besoin d'ABS.
Parce que je ne suis jamais mort avant je suis convaincu que je réussirai sans ABS 😉
Et l'antipatinage ou le launch control… ça a plus le statut de « café » que de valeur ajoutée sur mes motos.
Non : avant tout n'allait certainement pas mieux… c'était plus clair.
Les jours ensoleillés avec un gel modéré, il est merveilleux de conduire une moto, surtout avec une troisième roue.
Et qu'il faille s'arrêter plus souvent pour réchauffer à nouveau le corps et les membres, cela doit être vu comme une aventure.
Mourir est surestimé. Et en guise d'escale sur une balade froide on se prend un chocolat chaud au rhum ! Avec une troisième roue, ce n'est pas un problème du tout !
Bad Sassendorf… Je me souviendrai de celui-là !
Le sauna est socialement établi à D. Souvent même relève de l'assurance-maladie et de l'aide sociale de l'employeur. Les dernières séances de sauna NL étaient un peu contre moi en termes de bronzage, poils pubiens rasés, tatouages et piercings. En D le sauna est abordable. Vous pouvez marquer un repas décent pour peu. Et nous avons récemment eu un 'Raucherzimmer' dans notre hôtel.
Ce fut une autre grande aventure Dolf.
Tu le redis fantastique Dolf….
Salutations d'Urk (où nous sommes sur la pente)
Tous les souvenirs d'un vieil homme. Le plus vieux. D'autant plus de souvenirs. C'est bien. Faites juste attention à cette pente. Bientôt, vous voudrez une vraie maison à Lelystads ! Bon retour et soyez prudent avec vos fusées éclairantes le soir du Nouvel An !