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DKW et NSU - Beautés classiques

DKW
ER Classics Bureau 2022

Par une journée ensoleillée dans le village frison d’Akkerwoude, les deux «vélos» brillaient dans l’allée. En tant que lecteurs d’AMK, nous pensons qu’il est normal et compréhensible de vouloir faire revivre l’histoire. La DKW de 1939 et la NSU de 1953 ont été conçues pour le transport, le propriétaire actuel pense avoir désormais une fonction à satisfaire. La restauration des deux moteurs a été achevée plus de 30 il y a plusieurs années et le propriétaire actuel a repris les moteurs car le propriétaire d'origine avait des problèmes de santé. La photo montre clairement que beaucoup d'énergie, de temps et d'amour ont été investis. Aussi à Akkerwoude, de nombreux passants sont venus voir, certains avec des yeux de rêve et qui ont oublié l'heure en discutant avec le propriétaire de cette belle propriété. Cela est une nouvelle fois prouvé: posséder un classique est une source de plaisir, à la fois pour la DKW et la NSU ... et également pour le téléspectateur une petite sensation de le trouver dans un domaine résidentiel. DdJ

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Le numéro de juillet, contenant :

  • De retour chez AMK après 27 ans : Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentique bourreau de travail
  • Transport éditorial : Cadillac Allante
  • Honda CRX 1.4GL en détail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, un moteur de rêve
  • Qu'est-ce que le Playmates de Playboy ?
  • Jawa 150 cc, livré à l'origine aux Pays-Bas
  • Désignations de type en double - Partie XV
couverture 7 2022 300

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