Garder l'histoire vivante n'est pas facile. Peu importe votre niveau d'activité, le temps et l'énergie que vous y consacrez. Le gouvernement veut préserver le «patrimoine mobile», mais en même temps il rend la propriété particulièrement difficile en raison de toutes sortes de nouvelles réglementations légales.
Par: Dirk de Jong
Jaap Boersma: «Je parle d'expérience, car en plus de ce beau Bedford, nous gérons le« patrimoine nautique »d'Ameland avec un port musée dans lequel d'anciens canots de sauvetage comme le Neeltje Jacoba et le Zeemanshoop ont trouvé leur place. Et nous voyons également la même image là-bas. (Quant au Neeltje Jacoba et au Zeemanshoop. De nombreux livres sont chargés de leur histoire, les deux navires ont un passé «riche».)
Le bus de panier de Bedford
Le magnifique bus est fabriqué en Angleterre et évoque une émotion positive chez beaucoup. Car qui n'est pas charmé par ce bus avec des paniers sur le dessus, qui était principalement utilisé pour les balades en mariage et les sorties d'entreprise. Sur Ameland, le bus s'appelait aussi «Le bus du sourire». Les gens qui voient le bus conduire ont toujours un sourire sur leur visage. Chaque voyage à la mairie avec ce classique particulièrement beau était le début ultime de chaque mariage.
Des années de temps d'arrêt
Malgré des années de stockage, le bus est techniquement à 100%. Mais optiquement, quelque chose doit être fait à ce sujet. Jaap a maintenant décidé d'attribuer le bus (après 12 ans de propriété) à un autre passionné. La nouvelle réglementation exige moins de sièges, une porte de secours supplémentaire et un toit surélevé. Des ajustements beaucoup trop coûteux pour une utilisation commerciale sur le diamant des Wadden Ameland.
Tentation
Jaap connaît le charme de conduire un vieux bus classique. Son sentiment dit de ne pas y renoncer, mais son esprit dit que c'est nécessaire pour remettre le bus sur la route. Pour que les amateurs de classiques aient la chance de retrouver le bus sur la route ou lors d'événements classiques.
Je ne comprends pas quelque chose de purement juridique par expérience professionnelle.
1er. Pourquoi la hauteur sous barrot, légalement avec un nouveau bus de 1.80 m, doit-elle être ajustée pour un véhicule qui a déjà un numéro d'immatriculation?
2ème. Pourquoi porte de secours? Le véhicule a trois portes (1x à droite, 2x à gauche il ressemble) et si une porte de secours doit être ajoutée, elle peut et peut être une fenêtre claquée, comme dans les transports en commun actuels. Accrochez un marteau et appuyez dessus et vous avez terminé.
3e. Pourquoi moins de sièges? Juste à cause de la période Corona?
M curieux.
Eh bien messieurs, ça doit être moi, et bien sûr je vois mal, vous pouvez ingérer du poison dessus.
Avec les départs de YVR, nous gardons nos distances lors de l'enregistrement. Tout est presque plus propre que dans un hôpital, et entrez, tous les deux mètres!
Au moment où vous êtes à l'intérieur d'un 737, vous glissez dans une allée très étroite (chemin) accrochez d'abord vos sangles par-dessus la balustrade, car au moment où vous êtes assis, il n'y a aucun moyen pour moi de les obtenir. Les sièges recouverts de cuir font 44 cm de large, plus que suffisamment d'espace pour les jambes, mais soudain à 6 cm quelqu'un vient et s'assoit à côté de moi. Et je ne comprends pas ça.
beau bus pense aussi avec un six cylindres à essence dedans.
est également tombé sur ces bus lors de vacances à Malte.
un peu plus loin dans la mémoire, une version camion de ce roulait à Valkenswaard chez Drankengrocery Claes
Vous avez raison, George.
Ajuster ce bus n'est rien de plus que de violer le bus. Et en effet.
Avec 300 hommes à de grandes hauteurs qui sifflent dans des tubes en aluminium certifiés anti-corona, c'est permis. Je ne peux plus suivre cela non plus. Les photos du bus me font aussi sourire. Reste pr8ig !!
Quel imbécile pense une telle chose que ce bus doit être ajusté. Comme si ce bus est toujours utilisé sur le service régulier. Avec 300 hommes entassés dans un tube en aluminium et flottant à une hauteur de 10 kilomètres c'est permis .. (je le fais régulièrement et ce n'est pas amusant). Mais ce sera un autre fonctionnaire qui sera d'accord avec cela.
Vertrutting dès la première heure. Personnellement, cela me rend rebelle.
Heureusement, je pensais que j'étais le seul !!