BMW 633 CSi

J'appelle A au sujet de la vente de sa BMW Série 6 E24. Il doit le vendre à cause de son retour au Suriname. "Pour toujours!" il ajoute quand je l'ai au téléphone. "Mais les routes sont trop mauvaises pour cette voiture, alors je la vends." Il s'avère qu'il a acheté la BMW 633 CSi il y a 38 ans alors que la voiture avait deux ans. Selon les fabricants en 1977 "The Ultimate Driving Machine". Maintenant âgée de 40 ans, non restaurée et sans rouille ni même une égratignure… on ne voit pas ça très souvent.

Pas de série 7 coupé

Les Bavarian Motors Werke ont arrêté la production de leur magnifique GT, la E1975, en 9. Un an plus tard, la série BMW 6, de type E24, voit le jour et, avec 13, deviendra la série BMW la plus longue de tous les temps. Une voiture qui présentait des similitudes externes avec la série 7, mais sous la peau était basée sur la série 5. Une belle GT qui pendait dans la chambre de nombreux garçons.

Poussière invisible

Je rencontre le propriétaire et quand je roule dans un environnement hollandais typique entre serres et granges avec bungalows je les vois. Une ancienne grange avec les portes de la «voiture» grandes ouvertes avec une BMW Série 6 magnifiquement brillante à Reseda Grün à l'extérieur. Ouvrez le capot, le coffre et les portes et A, agitant avec un chiffon, chasse la poussière invisible.

Immédiatement amoureux

Il a acheté la BMW Série 6 avec juste "la tête basse". Il a accidentellement heurté la BMW 633 CSi. "Immédiatement amoureux!", crie-t-il en se dirigeant vers son chauffeur quotidien (une vieille Daihatsu Cuore) pour la garer à l'abri des regards. À son retour, il me trouve en train de m'inspecter par terre, la tête sous la voiture. Il s'accroupit à côté de moi avec un visage sérieux. "Écoute," dit-il d'un ton rassurant, «Après chaque trajet, je suis allé nettoyer la voiture. Aussi avec une brosse sous la voiture et à travers les passages de roue. Toujours! Pas un mot de mensonge semble-t-il. Aussi le compartiment moteur, la peinture, l'intérieur. Tout est également propre et soigné. Les appuie-tête ont même des housses en lin à l'ancienne pour les garder bien rangés. Nous les enlevons avant de prendre les photos. La BMW 633 CSi doit être déplacée un peu pour la séance photo et d'un simple coup de clé, le cylindre 6 se réveille immédiatement avec impatience. Même le soleil sort et nous nous mettons au travail.

Pur bonheur

Cette BMW 633 CSi avec un petit 200 ch sur les roues arrière est de 1977 et réalisée dans une très belle veste M, avec des rayures peintes. Le ravissant moteur six cylindres en ligne bruisse comme la mer. La boîte de vitesses fait son travail de manière ciblée et professionnelle même après 40 ans de service. Le prochain propriétaire devrait s'engager à chérir cette voiture autant que A l'a fait pendant 38 ans. Après toutes ces années, ils se séparent tous les deux, ne laissant que la vieille grange dans le vide. La voiture a déjà été transférée à un nouveau – heureux – propriétaire.