La municipalité de Knokke-Heist et BMW commencent cet été en créant un nouvel emplacement exclusif sur la plage, juste en face du casino: BMW ARTVILLE. Ce projet pluriannuel ambitieux offre un mélange unique d’art, de technologie et de style de vie. Cette première édition s'ouvre avec JAN FABRE CURATED PAR BOZAR, une expérience artistique composée de diverses créations de l'artiste plasticien, de l'artiste de théâtre et de l'auteur Jan Fabre. En outre, les visiteurs pourront admirer les voitures exclusives BMW ART, Alexander Calder et Andy Warhol.
Les vrais passionnés de BMW se rendront sur la côte flamande à cet endroit privilégié, entre autres, pour les modèles classiques et astucieusement conçus. Au sein de BMW ARTVILLE, ils peuvent découvrir de leurs propres yeux comment deux grands artistes ont «jeté le voile» d’une 3.0 CSL et d’une M1 dans le passé.
BMW 3.0 CSL conçu par Alexander Calder (1975)
La première fois qu'une BMW a été transformée en œuvre d'art, c'était en 1975. Le sculpteur américain Alexander Calder a appliqué des couleurs primaires intensives sur les ailes, le capot et le toit de la BMW 3.0 CSL. À l'époque, une voiture en tant qu'œuvre d'art était une sensation en soi. Plus sensationnel encore, la voiture participe cette même année aux 24 Heures du Mans. Les performances de la BMW le permettaient absolument. Le moteur six cylindres en ligne M30B33 (3.210 480 cm3.0) de cette CSL possédait quatre soupapes par cylindre et produisait pas moins de 290 ch. Il a donné au XNUMX CSL une vitesse de pointe de XNUMX kilomètres par heure. La première BMW Art Car au monde, exposée à BMW ARTVILLE, est l'une des dernières œuvres d'Alexander Calder.
Artiste novateur: Alexander Calder
Alexander Calder, né à 1898 à Philadelphie, a débuté sa carrière en tant qu’ingénieur. Il a ensuite suivi le métier de sculpteur sur les traces de son père et de son grand-père. Attiré à la fois par l'art et la technologie, il développa sa propre forme de sculpture, totalement unique. Ses constructions étaient immenses mais toujours légères et flottantes. Il est devenu célèbre pour ses mobiles abstraits. Celles-ci étaient considérées par les critiques comme les sculptures américaines les plus novatrices du siècle 20. Calder est décédé dans 1976 à l'âge 78 à New York.
BMW M1 GROUP 4 conçu par Andy Warhol (1979)
En 1979, c'est l'artiste Pop Art américain Andy Warhol qui vient personnellement peindre un modèle BMW M1 - en une demi-heure - au siège du constructeur automobile allemand à Munich. Il a ensuite déclaré: «J'ai essayé de transmettre une impression de vitesse. Lorsqu'une voiture roule très vite, toutes les lignes et couleurs deviennent floues. » En parlant de vitesse: la voiture a atteint des vitesses énormes (top: 307 kilomètres par heure) pendant les 24 heures du Mans en 1979. La BMW, équipée d'un moteur de 3.500 470 cmXNUMX avec quatre soupapes par cylindre et d'une puissance de XNUMX CV, a réalisé la deuxième place dans sa classe.
À propos d'Andy Warhol
Andy Warhol est né à 1928 à Pittsburgh (États-Unis) et a étudié entre 1945 et 1949 au Carnegie Institute of Technology. Il a eu son premier succès lors de sa propre exposition à New York au 1952. Dans 1956, son travail a été récompensé par le très convoité "Art Director's Club Award". À 1962, il fonda la légendaire «Factory». Warhol a bouleversé le monde de l'art en remettant en question et en retournant les idées artistiques traditionnelles. Ses portraits colorés de célébrités et ses peintures d'objets insignifiants sont à la base du Pop Art.
Deux d'une série de dix-neuf
BMW ARTVILLE présente donc deux classiques exceptionnels. Dix-neuf BMW ont été transformées en Art Car au cours de l'histoire. La première BMW Art Car a été dévoilée à 1975, à l’initiative du pilote français, amateur d’art et encanteur Hervé Poulain. La collection unique de BMW Art Cars se compose aujourd'hui de voitures 19.
