in

BMW Z1 dans une combinaison de couleurs totalement unique. Superman

BMW Z1
Bannière de contenu de vacances

Avec une BMW Z1, vous vous placez déjà sous les projecteurs, mais selon certains, cela peut être encore plus fou. Qu'en est-il de ce bleu profond avec un intérieur rouge feu? Ensuite, vous obtenez une combinaison de Superman et exactement ce surnom qu'il porte depuis son poste de show (room) chez l'importateur néerlandais. Oh oui, il est unique en son genre. 

Texte et photographie: Aart van der Haagen

Dans les cercles de passionnés, comme le BMW Z1 Club Netherlands, il faut s'efforcer de faire sensation dans une collection avec uniquement des objets de collection. Avec le numéro de production 6728 de 1991, dernière année de construction, vous êtes assuré de réussir. Aucun autre bon de commande n'a jamais mentionné la combinaison de Pur Blau Metallic sur les panneaux de carrosserie en plastique et un intérieur rouge criard. 

Les visiteurs de BMW Group Netherlands entre 1991 et 1995 sont peut-être tombés sur Superman comme ça. Lorsqu'il a joyeusement coloré le showroom de Rijswijk et attiré l'attention des invités sur les excès créatifs de la marque. En effet, l'importateur a commandé cette Z1 en Pur Blau Metallic avec un intérieur rouge vif pour lui-même. Dans une combinaison qui rendrait certainement les langues lâches. Aucun asphalte n'a glissé sous les roues pendant ces quatre années. Avec lequel la voiture est restée vierge, jusqu'au moment où un candidat privé s'est présenté à l'intervention d'un concessionnaire. 

Seuil haut

Le Z1 est le premier grand projet de BMW Technik GmbH. Un département fondé au début de 1985 qui a été autorisé à se concentrer sur le développement de concepts et de technologies innovants. En fait, le prototype dévoilé en 1986, conçu sous la direction de Harm Lagaay, servait de vitrine mobile. Après la présentation de la version grand public à l'IAA de Francfort en 1987, BMW s'est vite rendu compte que la limite de production prévue de 4000 pièces serait désespérément en retard sur la demande. Lorsque les pneus ont commencé à rouler un an plus tard, le nombre de commandes était déjà d'environ 3500 8000. C'est pourquoi il a été décidé de porter la limite supérieure à XNUMX XNUMX. 

Les acheteurs ont dû franchir un seuil élevé et par là nous ne parlons même pas de l'accès au cockpit, mais du prix d'achat. Au total, 96 Néerlandais étaient prêts à payer 145.000 1 florins pour environ Z735. Un montant pour lequel le concessionnaire vous a également livré avec amour un XNUMXiL. La plupart des exemplaires attendaient ensuite un billet dans un garage sombre, avec seulement l'occasion occasionnelle de jouer à l'extérieur. Même Superman a rarement été autorisé à montrer ses compétences et compte tenu des oh et ah que la combinaison de couleurs génère, c'est vraiment dommage. 

Lire aussi:
- BMW 1800 TI / SA. Version rare de la Neue Klasse
- BMW 2800 CS. De quatre à six cylindres
- Une BMW 2.5 CS. Rouge ou vert?
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
- BMW 02

Automobilia 2022 (copie)

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de décembre contenant :

  • Rapport de restauration Fiat 1900B Granluce
  • Rapport de restauration Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet et le rallye Creme21 Youngtimer
  • Rapport de restauration Gouverneur Hoffmann MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Pêcheur Musée des ambulances
  • Désignations de type en double Partie XX
couverture 12 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également beaucoup moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Journalisme automobile et classiques

Fiat Panda. Le dernier des Mohicans