Vous avez peut-être remarqué que vous avez conduit dans un environnement sombre sans éclairage public ou circulation en sens inverse. L'image que donnent vos phares normaux est très différente de celle d'une lampe de poche puissante. Ce dernier est un tour cône de lumière. Si vous avez un Maglite où vous pouvez ajuster le cône, vous verrez que vous pouvez choisir entre une forme de lumière concentrée ou en éventail. Mais votre phares donner une image angulaire. Il semble qu'ils brillent à droite. C'est aussi vrai.
Briller avec votre phares sur un mur et vous pouvez voir clairement ce qui se passe. On dirait que la lumière a été coupée en deux de gauche à droite. La moitié supérieure n’est pas là et la partie droite du reflet est inclinée vers le haut. Si vous passez maintenant aux feux de route au lieu des feux de croisement, l’image changera. Si vous vous éloignez maintenant de ce mur et que vous brillez dans la rue, vous verrez que vos lampes peuvent briller plus loin vers la droite que vers l'avant. Comment est-ce possible? Nous regardons un phare avec une double lampe. La double lampe de votre phare contient deux filaments. Un fil est le faisceau de croisement et l'autre fil est destiné au feu de route. Avec le feu de croisement, il y a aussi un capuchon pour le filament, de sorte que la lumière soit courbée vers le bas et à travers le bas du miroir dans le maisons de lumière est rayonné en avant. Cette casquette assure également la séparation nette entre la lumière et l'obscurité et l'image lumineuse asymétrique. quand Inspection technique il est donc également vérifié si la position des phares est correctement réglée. Et si l'image lumineuse est toujours bonne. C'est pour éviter d'éblouir. (Il y a, au fait unités de lampe avec séparateurs supplémentaires. Cela diffère selon la marque). Cependant, l'éclairage au xénon est maintenant installé dans un certain nombre de voitures modernes. Qui se retourne parfois aussi dans les virages. Un excellent système qui fournit beaucoup plus de lumière que les ampoules à l'ancienne. Propriétaires de les jeunes aimeraient construire de telles lampes dans leurs voitures. Mais ces lampes peuvent aussi aveugler très facilement le trafic venant en sens inverse et doivent donc être parfaitement ajustées. Si vous allez en Angleterre avec une voiture avec cet éclairage moderne, vous devrez tenir compte de la circulation à gauche. Les lampes doivent briller vers la gauche plutôt que vers la droite. Avec un éclairage «normal», vous pouvez couvrir les lampes avec des autocollants spéciaux. Cependant, ce n'est pas possible avec l'éclairage au xénon. La position du phare doit être changée ici. Vous pouvez imaginer que cela n’est pas très utile lorsque vous devez le faire manuellement avec votre voiture en démontant l’unité phare complète lorsque vous descendez du bateau et qu’il fait noir et qu’une pluie anglaise tombe également. . Vous ne serez pas amusé pour le moins.
Photo et texte: Jacques van den Bergh
Heureusement, mon «B» a le Lucassen (1989?) Acheté chez vous avec les ampoules Philips recommandées par vous, à chaque contrôle technique, elles sont testées de manière critique par le garagiste et approuvées. Le réglage n'est pas une tâche facile ... Il est très pratique de remplacer certaines lumières (intérieures) par des LED (qu'elles soient ou non directement de Chine), les `` tubes tubes '' fréquemment utilisés deviennent bouillants et parfois les boîtiers fondent, laissant accidentellement le coffre ouvert ne signifie pas un batterie déchargée et plastique brûlé… ..