Les célèbres jantes en aluminium Borrani sont de retour. D'accord, les jantes non finies, les produits semi-finis, viennent de Chine, mais les capuchons, les trous pour les écrous et les inscriptions sont «montés» en Italie avec les machines originales des années 50-70. Et comme BMW, Harley et Honda y font aussi beaucoup de choses, ce n'est plus une honte.
Aujourd'hui, le «Borrani original» est souvent associé à un type de moteur spécifique, même à une année donnée. C'est pourquoi les figures typées imposées sont si importantes pour les puristes. Le type de jante 4777 2.15 × 18 ”, par exemple, a eu trois apparitions.
Le rinçage était donc évident d'après les prix des dernières années. Les enthousiastes payaient parfois plus de 1.000 euros pour la jante «correcte» qu'ils cherchaient.
Entre temps, Harm Heuvelman de Back To Classics a rencontré Borrani. C’est pourquoi il peut maintenant livrer XRUMX% Borranis authentique au
• Roue avant 1,85X19 4403 pour la 750 GT et la Sport
• Roue arrière 2,15 × 18 4626 pour la 750 GT et la Sport
• Roues avant et arrière 2,15 × 18 4777 pour 1974 750 Super Sport.
• Roues avant et arrière 2,15 × 18 4777 pour 1975 750 et 900 Super Sport.
Des jantes pour les singles Silver et Yellow Desmo arrivent.
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