Boues ou mayonnaise
Fat Guzzis a toujours du mal à se dégrader: il fait tellement chaud que l'huile devient «autonettoyante», les particules d'eau qu'il contient vont bouillir à nouveau. Il y a même des pilotes de Guzzi qui fabriquent une sorte de tablier pour le réservoir quand ils vont - toujours gentils - à l'Elefantentreffen. Le phénomène des boues peut être reconnu par une huile noire épaisse ou par une couche de dépôts ressemblant à de la mayoniase, par exemple à l'intérieur des couvercles de vannes et du bouchon de remplissage d'huile. L'émulsion huile / eau se condense en fait sur les «ponts froids».
Comment les boues sont créées
Habituellement, des boues surviennent parce que des trajets trop courts sont effectués avec un moteur. (20-30 minutes). Bien qu'il ne puisse également disparaître qu'après une longue période de temps, après tout, il s'agit de l'évaporation de l'eau de l'huile. Avec des carters de grand volume (Alfa Romeo) et les basses températures peuvent prendre un certain temps. En raison du changement de volume dans le moteur dû au déplacement du piston, l'air est aspiré dans le carter et soufflé à nouveau. Parce qu'il y a de l'humidité dans l'air, de la condensation se forme dans le moteur. Cette eau se mélange à l'huile, ce qui donne des boues (blanches), notre. mayonnaise' est créé. (Au fait, cela peut également se produire avec un joint de culasse qui fuit, de sorte que l'eau peut également pénétrer dans le système de lubrification, alors faites attention aux échappements blancs.) En été, la formation de boues se produit beaucoup moins car le moteur atteint alors la température plus rapidement . .
Les boues noires sont moins perçues comme une émulsion, mais vraiment comme une lourde pollution par les hydrocarbures.
Le slugging est un signe que l’huile moteur a des difficultés. L'huile peut s'oxyder, ce qui réduit considérablement l'effet lubrifiant.
Un bloc pollué par slugde est facile à nettoyer grâce aux ressources du spécialiste (Brezan, van Silhout, etc.). Les produits sont généralement appelés «rinçage du moteur». L'utilisation et les résultats sont simples et efficaces.
Utilisez le moteur à la température de fonctionnement avec un changement complet d'huile et de filtre. Les couches épaisses de mayonnaise dans les couvercles de soupapes peuvent d'abord être enlevées manuellement.
Votre moteur vous en sera reconnaissant.
