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Boule de biscottes aux œufs…

Tempo matador de bolletje
Qui va nous dire si le conducteur doit garder sa tasse au volant?
ER Classics Bureau 2022

Tempo matador de bolletje
Qui va nous dire si le conducteur doit garder sa tasse au volant?

Eh bien, avant ces Volkswagens, la flotte - alors encore modeste - se composait de Tempos. Tapez Matador. Avec le pare-brise divisé et les phares positionnés en hauteur, tout avait l'air si triste. Comme s'il était sorti d'une bande dessinée où d'autres voitures plus belles l'avaient harcelé. Tempo est originaire de Hambourg-Harburg en Allemagne, est né du cerveau et fondé par la société Vidal & Sohn. À partir de 1924, ils se sont engagés dans la construction de fourgons. Pour le type Matador, construit de 1949 à 1952, un accord a été conclu avec Volkswagen qui a apporté son soutien au projet Tempo en fournissant les moteurs Beetle refroidis par air, qui étaient montés à l'avant. Le Tempo Matador était une traction avant. À l'époque, Volkswagen n'avait pas encore de fourgonnette dans son programme de livraison. Cela a changé lorsque Ben Pon Senior a dessiné un client sur une boîte à cigarettes, Volkswagen y a vu quelque chose et peu de temps après, le Volkswagen Transporter est né. Tempo a dû chercher un autre fournisseur de moteurs et a finalement trouvé une réponse chez BMC. Le Tempo Rapid, équipé d'un moteur essence 4 cylindres 1,6 litre d'Austin, est né. Revenons à l'acheteur de Bolletje. A en juger par l'immatriculation, ce Matador doit dater du milieu des années 1950. Le pilote pourrait certainement enlever son chapeau s'il prenait le volant? Y a-t-il des chauffeurs de l'époque Bolletje qui peuvent nous fournir de plus amples informations? Veuillez envoyer votre réaction aux éditeurs ...

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  • Moto Guzzi 850 Le Mans, un moteur de rêve
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