Il est maintenant temps de récolter ou quelque chose. Nous voyons beaucoup de machines agricoles dans tous les cas. Et que les tracteurs fonctionnent maintenant juste 60 km / h? Nous n'y avions jamais pensé de cette façon.
Les tracteurs étaient différents. Un Lanz Bulldog avait le diesel le plus simple que vous puissiez imaginer. Diesel monocylindre à tête luminescente. Et préchauffer? Tu fais ça avec un graveur ...
Un moteur diesel monocylindre à tête chaude Lanz Bulldog a deux grands volants d'inertie avec le régulateur d'un côté et l'embrayage de l'autre. Les volants d'inertie maintiennent le moteur à la vitesse, bien que «jusqu'à la vitesse» soit très relatif avec une machine où vous pouvez presque compter les courses de travail. Alors disons simplement «courir». Le démarrage de ces tracteurs est une chose pour laquelle les agriculteurs modernes n'ont plus le temps: d'abord un brûleur à gaz ou à essence est placé sous la bougie de préchauffage pour chauffer la «poire» au rouge, dans l'intervalle, diverses activités de lubrification peuvent être effectuées, y compris le remplissage de la pompe à huile.
Pendant le préchauffage, la pompe à huile doit être tournée plusieurs fois pour remplir correctement les conduites de lubrification avec de l'huile afin d'éviter un «démarrage à sec». Lorsque la «poire» est devenue rouge, le levier d'accélérateur peut être en position médiane, après quoi la manivelle doit être pompée une ou deux fois sur la pompe diesel pour faire entrer le diesel dans la bougie de préchauffage. Ensuite, le volant doit être tourné lentement de gauche à droite plusieurs fois pour amener de l'oxygène au diesel afin de créer un mélange qui est à peu près bon pour l'allumage.
Un Lanz Bulldog n'est pas un buveur critique. La machine fonctionne sur à peu près tout ce qui est légèrement plus facile à allumer que Rinse Appelstroop.
Enfin, le volant doit être doté d'une manivelle ferme. En raison de la compression et de la «poire» cuite au rouge, le mélange diesel s'enflamme alors. Les premiers coups ont donné au Bulldog son «aboiement» signature. Ensuite, il tourne au rythme d'un métronome silencieux sans charge.
Après le démarrage, il faut encore vérifier si le moteur tourne dans le bon sens. Cela se fait au moyen d'une flèche sur le volant ou d'un compteur mécanique dans la cabine du tracteur. S'il s'avère que le moteur tourne dans le mauvais sens, vous remettez l'accélérateur complètement et attendez que le monocylindre s'éteigne presque. À ce moment-là, vous coupez à nouveau complètement l'accélérateur et vous voyez le volant aller à gauche et à droite et éventuellement dans la bonne direction.
Dans le passé, tout n'était certainement pas mieux.
Mais terriblement attachant
Peu susceptibles au vol et aux braqueurs de banque, ils ne sont pas non plus très recherchés.