'C'est' un été humide – chronique

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C'est l'été. Une sorte de. Et je ne rajeunis pas non plus. Conduire tous les hivers pendant plus de 40 ans est bien sûr facile avec les vêtements de moto actuels. Mais dans le passé, nous avions des hivers avec au moins deux Eleven Cities Tours et nous, les motards, devions nous réchauffer en fourrant un journal du samedi sous nos manteaux.

Après avoir été trempé pour la deuxième fois en une semaine, je l'ai depuis un moment

Alors j'appelle Vernon. Vernon est un revendeur local de voitures d'occasion économiques. Il a aussi toujours quelques motos. J'attrape mon Smartphone ALDI : « Vernon, Dolf ici. Je dois avoir une voiture. Vernon a demandé, juste pour être sûr, "Toujours pas d'argent?" Une question inutile. "Viens mercredi." Il y avait encore quelques jours plus secs, alors j'ai oublié toute cette voiture jusqu'à la prochaine averse. J'ai rangé la Guzzi, dégoulinant de sombre, et j'ai ramassé la Honda CB 125, que j'utilise pour d'obscures activités locales, car cette chose semblait toujours emporter avec moi dans une voiture nouvellement achetée. Il continuait de pleuvoir.

Dégoulinant de Vernon, je suis entré dans la salle d'exposition extérieure de mon garage

« Ah, j'ai déjà pensé : où est-il ? » dit Vernon, un homme qui n'a peut-être pas inventé la sérénité, mais qui était certainement là lorsque les premiers packs d'échantillons de cette propriété ont été distribués. L'histoire a été détournée car il y avait un Monster 600cc dans la salle d'exposition. Avec seulement 11.000 1.200 km au compteur, mais avec une apparence quelque peu habitée. Le Duc jaune-noir a été autorisé à partir pour XNUMX euros. Bien!

Mais j'étais là pour récupérer ma voiture

À l'extérieur se trouvait un énorme cinq cylindres Audi 100 Avant de 1983 sur des jantes incroyablement larges. Comme un chiot avec de grandes pattes. La chose ne sembla pas tomber rapidement. "Personne ne veut de lui," rayonna Vernon avec satisfaction. Et maintenant, vous l'achetez bien trop cher. Le 'trop' n'était pas trop mal. Nous nous sommes installés avec le changement et avons poussé sans effort la Honda à l'arrière de l'Audi. À la maison, l'Avant était garée sur le parking et la Honda était à nouveau fouillée. Cela sentait bon dans l'Audi qui avait apparemment un rembourrage absorbant l'essence. Amende! Soyez juste prudent avec le tabagisme.

Ce n'est qu'alors qu'il est devenu clair quel genre de créature est une personne.

Parce que posséder une voiture n'était pas dans mon système. J'ai donc continué à prendre le vélo. Heureusement, la pièce est finalement tombée. Par le tam-tam j'ai entendu parler d'un passionné qui allait faire le ménage. Assez intéressant pour aller jeter un coup d'œil et après de dures négociations, passer à l'action. Le capital familial est libéré et les sièges arrière de l'Audi sont rabattus. Cela donne une longueur de chargement de plus de deux mètres. La transaction a réussi. En route pour la maison ! Tout aussi bien, l'Audi s'est ensuite arrêtée à nouveau. C'est très pratique comme entrepôt pour le lot de pièces à partir duquel je fais un BSA B33 en attendant. Des choses utiles que des voitures! Et c'est juste un temps magnifique pour rouler.

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combinaison de pluie 1.0

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Commentaires 19

  1. A l'époque, cette Audi était en avance sur son temps. De même l'A2, plus tard. Malheureusement, Audi n'est plus cela. Et toujours pas d'électricité décente….
    Bonne histoire. Pièces non disponibles ou très chères ??? Le « souci » fait-il de la « préservation » du patrimoine « culturel » ??

  2. Haha, plus de 2 (3?) roues ne sont pas dans le système de transport privé de Dolf.
    Essayez 't Dolf avec ce 100 Avant. Robuste indémodable, vous êtes toujours au sec et le fantôme de rouille ne fait pas peur à ce quatre-roues.

  3. Ce n'est donc vraiment qu'un hangar sur roulettes, séparé mais pratique. Vous n'avez même pas à craindre que les roues se détachent.
    Merci Dolf, très bel article.

    Bas.

  4. l'audi c3 type44
    Super voitures
    À la fois comme un turbo quattro épais et comme un 4 de base à 1.8 cylindres
    En raison de leur construction légère, de grande classe, de petit prix

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