Toujours le capot et la lunette arrière nouvellement montés (en plastique et en verre) doivent être fermés pendant au moins 24 heures, mais dans tous les cas 200 km. Cela garantit que le capot «s'adapte» au châssis et à la voiture et répartit uniformément les contraintes sur le capot.
Toujours fermez votre capot lorsque vous ne conduisez pas et la nuit. En conséquence, le capot conserve sa forme, évite le rétrécissement du capot, les lignes de pliage permanentes et nettes et prolonge la durée de vie du capot et de la lunette arrière.
Toujours suivez les instructions du manuel fourni avec votre voiture. Assurez-vous que la pièce dans laquelle la hotte est repliée est complètement libre d'objets tels que serviettes, parapluies, casquettes et autres ustensiles. Même des objets apparemment innocents peuvent endommager la capote ou la lunette arrière en raison de la place qu’ils occupent.
Toujours enlevez d'abord le capot avant avant de décompresser la lunette arrière! Ensuite, si la capote est sans tension, vous pouvez utiliser la fermeture à glissière. La seule exception: si le manuel fourni avec votre voiture spécifie un ordre différent.
Toujours assurez-vous que votre cagoule reste propre. Voir entretien soft top
Toujours utilisez le capuchon. Si votre hotte est en panne, la saleté peut facilement s'accumuler dans tous les replis. Un capuchon protège votre capot ouvert contre la saleté provenant de la route et empêche que, si vous fermez le capot, vous obteniez toute la saleté sur vous. De plus, un capuchon maintient fermement la capote avec le cadre, de sorte que les points de pivotement soient le moins possible possibles et que le tissu s'use le moins possible en raison du frottement mutuel.
Jamais ouvrez votre hotte lorsque la température est inférieure à 5 ° Celsius.
Jamais ouvrez votre capot quand il est mouillé. Assurez-vous d'abord que le capot est sec, par exemple en conduisant d'abord la voiture pendant un moment le matin, et seulement après que le capot a été séché par le vent, ouvrez le capot.
Jamais rangez votre capuchon et / ou votre couvre-cape humide. Toujours sécher d'abord pour éviter la décoloration, la moisissure, etc.
Toujours Lavez la cagoule, la cagoule et le couvre-capote à l’ombre, jamais au soleil.
Toujours nettoyage de la totalité de la hotte: un nettoyage partiel peut entraîner une décoloration locale.
Toujours mouiller la voiture avant de nettoyer le capot. Utilisez une éponge ou une brosse douce pour nettoyer la cagoule: un chiffon pourrait laisser des fibres.
Après avoir nettoyé un capot ou un couvre-capot, montez le capot sur la voiture pour qu'elle sèche bien.
Jamais utilisez de l’eau de javel, des agents agressifs, des abrasifs, etc. pour nettoyer la hotte.
Jamais Utilisez de l'eau chaude pour nettoyer votre toit décapotable.
Jamais ouvrez le capot quand il est encore humide.
Nous avons obtenu cette liste pratique via un lien vers Cabrio Care. Et dans le respect de son exhaustivité et de sa clarté, nous sommes heureux de le transmettre à nos lecteurs passionnés de cabriolet et de cabriolet.
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