in

Citroën 2 CV (1987) van Leendert. Une (voiture) longue vie Citroën.

Citroën 2 CV (1987) van Leendert. Une (voiture) longue vie Citroën
ER Classics Bureau 2022

Que diriez-vous de Leendert, le propriétaire de ce nouveau 34 ans Citroën 2 Etre capable de taper CV ? C'est un homme coloré qui manque des heures chaque jour, des jours chaque semaine et des mois chaque année. 

Par: Dirk de Jong


En tant que passionné passionné, il n'est pas facile de faire rouler toutes ses voitures françaises. Les mots manquent quand ses garages sont ouverts. Malgré sa belle DS 5 super (avec seulement 66.000 XNUMX km) et une Traction d'avant-guerre - qui est en phase finale de restauration - et quelques Tractions qui restent à terminer, il a cru devoir faire un achat spécial avec cette Citroën 2 chevaux. 

Acheter Citroën 2 CV

Le fond de ce Citroën La 2 CV en parfait état est également spéciale. Le premier propriétaire avait acheté la voiture pour l'utiliser quelques années plus tard après sa retraite. Cependant, la catastrophe a frappé et il a été victime d'un accident, qui l'a laissé partiellement paralysé et finalement confiné à un fauteuil roulant. En 1989, la voiture a été immatriculée au nom de son partenaire, décédé depuis. La décision avait déjà été prise de vendre la voiture, mais de l'offrir d'abord à Leendert, car ils le connaissaient depuis un certain temps et savaient qu'il était intéressé. Il s'agissait donc en fait de l'attribuer, un beau geste à un vrai Citroën amoureux. Il s'agit clairement de la « valeur émotionnelle » et non de la « valeur monétaire ». 

Étonnant

Il y avait un dossier de plus de 5 cm d'épaisseur avec le Citroën 2 CV, dans laquelle tout a été méticuleusement entretenu. La facture d'achat, chaque CT, chaque rapport d'expertise qui a été fait en vieillissant. Peu de factures de garage, certainement compréhensibles si l'on regarde le kilométrage de 9000 34 sur une période de XNUMX ans. Mais aussi des photos, des chemises originales et des papiers d'assurance. Il n'y a pas eu de suspension, la taxe a été soigneusement payée sur toute la période. 

Globe-trotter

Dat Citroën a laissé une marque sur sa vie est évident d'après les voyages qu'il a faits avec son Citroën Acadien à l'Australie. Il y a parcouru pas moins de 3 20.000 km en XNUMX mois. Plus tard encore en Nouvelle-Zélande, et d'autres voyages en Europe. En raison des nombreux voyages, la relation étroite avec Citroën, mais aussi un manque de temps pour mener à bien ses projets à la maison.

Reconnaissez-vous la dépendance agréable? Que l'amour pour Citroën c'est très profond peut être clair, sinon c'est tout neuf (vieux) Citroën 2 CV pas dans son salon ? Leendert a gagné avec nous les points de sympathie nécessaires. 

Lire aussi:
- Citroën Sahara 2CV. Un canard à 4 roues motrices
- Citroën 2CV AZ de 1969. Un vrai canard
- Histoire de la Citroën 2CV. Première partie TPV, Français et Belges
- Histoire du 2CV. Deuxième partie: 1960-1974. Différenciation, croissance et innovation
- Histoire du 2CV. Partie 3. 1974-1990 (emplacement)

12 Commentaires

Laisser un commentaire
  1. Là où il était tout à fait normal de voir et d'entendre une 2CV, aujourd'hui, je me tords presque le cou pour la voir si je l'entends quelque part au loin. Mélancolie, nostalgie.
    La voiture qui, dit-on, malgré des efforts effrénés et des compétitions, n'a pas pu être tournée sur le côté. La longueur du débattement de la suspension assurait un contact presque inconditionnel avec la route. Ou suis-je trop lyrique maintenant ? C'était une conception de génie à coup sûr.
    Et que vous puissiez laver presque tout le Canard à l'intérieur sans le conduire, vous ne pouvez pas dire cela de toutes les voitures. Si vous mettez tout cela ensemble, vous vous demandez lentement mais sûrement pourquoi vous auriez besoin de plus qu'une 2CV. Je garde mes oreilles ouvertes, espérant que j'entendrai et… en verrai un autre !!

  2. Certainement un beau modèle et super d'être avec
    Conduire et travailler sur mon premier amour après avoir obtenu mon permis de conduire était une 2 cv 4 de 1971
    En rouge bordeaux.
    Sortir avec ta copine et ouvrir le toit et joli bras par la fenêtre.
    Ce n'est qu'en hiver que tu es mort de froid, le moteur ne s'est réchauffé qu'à l'arrivée 😂.
    Maintenant, 43 ans plus tard, il recommence à démanger en raison de plus de temps libre et de son propre atelier.
    En tant qu'ancien carrossier et peintre automobile.
    J'ai encore une 2cv 6 de 1983 dans le hangar à restaurer, nous allons commencer par ça sous peu.

  3. Un bel exemple, simple et aussi un cabriolet pour l'été, dommage qu'ils ne soient plus fabriqués. Des voitures de caractère, oui, elles ne les font plus comme ça, très belle histoire, bravo !!!

  4. Quelle belle histoire. Cela vous rendra heureux en cette période étrange. Monter un canard est une expérience et j'en suis venu à chérir cela.

  5. Quand les derniers Chèvres/Canards ont été fabriqués, ma petite amie voulait une voiture comme ça. Cependant, j'ai choisi une Subaru Jumbo (650cc). Beaucoup plus silencieux qu'une chèvre, plus luxueux, plus sûr. Mais maintenant j'ai 60 ans et je n'entends plus très bien. Le moteur bruyant ne dérange plus. Et avec beaucoup plus de sentiments nostalgiques, je regarde "Axel Nort", une série jeunesse d'environ '64. Et c'est là que les icônes conduisent aussi Citroën environ. Maintenant je pense que la 2CV c'est de l'art, une déclaration, la tente avec laquelle on peut aller manger des sandwichs (c'est sucré). Et quel bel exemple tu as avec une jolie couleur simple ! Si je le pouvais, je le mettrais aussi dans le salon et j'écouterais/regarderais au volant de la musique/des films du début des années 60.

    • Dirk, mon audition, qui est maintenant limitée, fonctionne dans l'autre sens pour moi : je ne supporte plus le bruit de la variole du boxer refroidi à l'air dans une canette. Une balade il y a environ 8 ans dans une Dyane (chèvre?) A rendu cela douloureusement clair. Heureusement, les bons souvenirs me suffisent, de la version « capuchon côtelé – jauge » – de mon frère aîné, mon propre 18 CV avec cardans durs à une flotte de Dyanes dont la « Commerciale » était la plus pratique. Pour moi, vieillir, c'est se dire au revoir, ce qui s'accompagne d'une certaine tristesse, heureusement compensée par la prise de conscience que je peux faire des économies importantes. Mais l'idée d'avoir son propre "cinéma" sur pneumatiques vaut le coup de fantasmer !

      • Salut Michael, j'ai le même problème avec une MG mgf. Avec le capot ouvert fantastique, avec le capot fermé, le rugissement (le vent) me rend fou. J'ai donc mes bouchons d'oreilles (conduit également une moto) si je dois conduire la MG avec le capot fermé. Juste à propos : quand je vois un canard/dyane/ami conduire, j'ai toujours le sourire aux lèvres.

  6. L'histoire est plus spéciale que la voiture elle-même ; quelqu'un qui achète déjà un canard « avant la retraite » ? Dommage que cela n'ait pas été autorisé pour cette personne. Et puis dans un salon ? C'est un exemple classique de priorisation. Bravo!

  7. J'ai un ami qui a acheté une Kawasaki Vulcan 1500 neuve en 1996 et la roule au maximum 300 km par an, sinon la moto est bien chaude dans notre salon, même pas une rayure sur la peinture, comme neuve, mon bébé il dit, VEND il dit, tu peux faire ça avec ta moto, je l'emmènerai avec moi dans ma tombe, oui ?? que peux-tu dire à ça

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de juin, contenant :

  • Restauration Fiat 128
  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
couverture 6 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

263427606 1232596843812609 1171093531346575062 n

les auto-constructeurs

Retour sur 2021 et mon choix pour le classique de l'année