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Citroën 2 CV (AZ) 1959 de Sipke & Joyce. Voiture originale

Citroën 2CV (AZ) 1959
ER Classics Bureau 2022

Que le Citroën 2 CV pour Sipke et Joyce est un produit émotionnel qui devient clair après leur histoire sur ce canard spécial de France, qui a reçu le nom de Jean-Claude. Une conversation avec ces citrophiles était une pure énergie positive. Vous serez emporté par leur enthousiasme, et cette voiture française a aussi une histoire. Une histoire d'attachement à Citroën, de personnes en bonne forme physique et mentale, et pourtant présentant une anomalie : l'amour pour le 'Double Chevron' 

Par: Dirk de Jong


En vacances avec le camping-car en France (juillet 2019) avec pour objectif ultime la Ferté-Vidame, où un grand événement de trois jours a été organisé en l'honneur du 100e anniversaire de Citroën. Toute l'histoire de la marque était exposée et un coffre-fort a été organisé le jour de la clôture avec un marché de pièces détachées faisant partie de la célébration. Sipke : « Le choix d'organiser le centenaire à La Ferté-Vidame n'était pas très étrange. Car il y a le circuit d'essai secret où se trouvent les 2 CV, mais aussi les DS, CX et tous les autres modèles de Citroën ont été testés. Il y a encore un immense château sur un site de 800 hectares. Il va sans dire que des milliers de citrophiles s'y sont rendus, le premier jour déjà plus de 25.000 XNUMX visiteurs. 

Enchères de plus de 60 ans Citroëns

Sipke et Joyce regardaient la vente aux enchères avec intérêt lorsqu'un Citroën 2 CV de 1959 passèrent, les enchères commençant par un montant de 2.000 59 euros. Sans réfléchir et spontanément, Sipke a commencé à enchérir, Joyce l'encourageant à continuer. Après avoir été surenchéri plusieurs fois, ils ont tous deux été surpris par le coup de marteau. Un canard de 40 avait été acheté qui était resté immobile pendant plus de 2017 ans dans une ancienne grange française. La remorque sur la photo a déjà été achetée chez Citromobile à Haarlem en XNUMX, très spéciale, faite de Citroën pièces sur jantes Peugeot. (Peut-il être plus français ?)

Un bon conseil coûte cher

Une fois les finances réglées, la voiture française a dû être récupérée le jour même, mais aucune solution n'était en vue pour le faire à leur adresse de vacances. Heureusement, Jean-Claude, un agriculteur qui a proposé de garer la voiture dans son village à 30 km, a été contacté et a immédiatement réagi en appelant son fils pour organiser le transport. Une fois là-bas, Sipke et Joyce ont été stupéfaits lorsque la grange a été ouverte, il y avait des dizaines de classiques français exposés. Le nouvel achat a été temporairement placé là, par lequel un accord a été conclu pour récupérer la voiture le week-end suivant. Lorsque la voiture est finalement arrivée aux Pays-Bas, elle a été mise en état de rouler. Rien n'a été fait à la carrosserie, selon Joyce, il fallait continuer à voir la vie de la voiture. 

T-shirt frison

"Si c'est juste un menton de fille, alors ça bat gjinien." Avec ce texte, la motivation, mais aussi les "mains d'or" deviennent visibles de Sipke, qui a obtenu cette chemise de ses enfants. Traduit librement : si le père ne peut pas le faire, personne ne le peut. 

Pour Sipke et Joyce, c'était à nouveau la formule familière : la recherche, l'achat et le plaisir de restaurer (ce qu'ils font ensemble) et après un dur labeur le plaisir de conduire une classique. On pourrait presque dire : "Lisez et frémissez..." Car dans son garage il y a maintenant un Citroën GS et une BX en version spéciale sport, une Citroën DS entièrement restauré à l'état neuf, et Citroën Ami 6 qui atteint également le degré de perfection et une pause Ami qui est utilisée comme donneur. Un autre Citroën DS qui aura une seconde vie sur le long terme, avec une DS qui campera dans le jardin. Enfin : deux belles 2 CV anciennes en état de marche. 

En vacances en France avec une 2CV 1959 ? 

Oui, à l'aventure… et en bref Joyce a résumé ainsi le long trajet jusqu'en France : « Nous avons le majeur sur l'autoroute, et les pouces sur les routes de campagne. La destination était Jean-Claude pour exprimer sa gratitude pour l'aide et le soutien après la vente aux enchères à la Ferté-Vidame et le transport à La Plesse Mainterne.

Peux-tu imaginer? Un long voyage avec des freins modérés. Avec une batterie 6 volts et l'éclairage qui émettait peu ? La motivation doit alors clairement être l'aventure. Il semble maintenant clair que la voiture est un « produit » émotionnel pour Sipke et Joyce. Un sentiment intensément positif avec un sens profond, n'est-ce pas ce que montre cette histoire ? Citroën pour Sipke & Joyce est l'expérience du sentiment et de la nostalgie. De Joyce on ne peut certainement même pas appeler la voiture une 2 CV, pour eux c'est la Jean-Claude, un nom donné par gratitude.  

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8 Commentaires

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  1. L'histoire de la Peugeot 304, c'est qu'elle a conduit toute sa vie à Madrid avec M. Herero et qu'elle a été achetée par nous il y a quelque temps. Avec seulement 57000 304 kilomètres au compteur, elle est toujours impeccable et originale. Une XNUMX merveilleusement roulante que nous apprécions beaucoup
    Nous avions utilisé la remorque pour prendre les photos de notre dernier événement du marché A à ZX à Brummen. C'est pourquoi cette plaque d'immatriculation est toujours sur le chariot.

  2. La simplicité directe, la reconnaissabilité des bandes dessinées et les traces d'utilisation qui l'accompagnent rendent cette voiture attrayante dans ce monde de voiture gadget Mister.
    Moins est plus !

  3. hé, une histoire comme celle-ci me fait du bien. Cette popularité de Citroen à NL, selon ma théorie, est dû au fait que l'on pense que M, Citroen un Pays-Bas était là. D'ailleurs, j'avais déjà ma première voiture vers 59 ou 60, avec la même calandre, les roulements étaient usés et donc j'ai été trompé. Toujours à Bruxelles avec quelques amis et quelques stuivers avec des roulements de vilebrequin qui claquent et tout et une amende de la Gendarmerie pour ne pas avoir pu atteindre la vitesse minimale.

    • L'histoire de la marque mentionne en effet la base hollandaise. Mais je doute que les nombreux acheteurs le savaient. Du moins, je ne l'ai pas fait, jusqu'à ce que je découvre Internet. Mais les Néerlandais sont sans chauvinisme en matière de voitures et sont plus inspirés par l'idiosyncrasie que, par exemple, nos voisins de l'Est.

  4. Oui, super que nous puissions ralentir. bientôt nous devons le faire, alors les péchés des 30 km viendront, donc plus de craintes pour le majeur. Mais j'espère ne pas ressentir que je dois encore électrifier ma voiture ou imaginer que vous ne pouvez plus conduire car Google a pris le relais.

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