Les rencontres inattendues sont les meilleures, comme le contact avec Sipke, le meilleur promoteur de la musique classique Citroëns. Une conversation sur les voitures anciennes rapproche soudainement votre jeunesse, comme si vous remontiez le temps après que des photos sortent de la poche intérieure d'un Citroën Ami 6 Berline de 1965.
Un conte de fées
En fait, c'est un conte de fées ; le Citroën Ami 6 était dans un piteux état. Dans un conte de fées, il y a un prince qui s’en occupe et dans ce cas, c’est effectivement vrai.
L'achat
L'achat d'un objet négligé Citroën Ami 6 Berline a un aspect moins agréable : la quantité de travail ! Mais aussi l'obsession de l'idée de... Citroën pour le sauver et lui donner une seconde vie. L'action de se détourner d'un flétri Citroën créer quelque chose d'extraordinaire sur roues est désormais chose faite.
Originaire d'Avignon
C’est ainsi que tout a commencé par une annonce : « J’en propose une ici Citroën Ami 6 Berline (avec la lunette arrière inclinée typique). La voiture est complètement complète, avec une tôlerie en partie neuve et une bonne base pour la restauration. Cet Ami 6 a été importé de France et est resté immobile pendant de nombreuses années. C’est un beau projet et facile à gérer grâce au bon état de la carrosserie et du châssis.
La voiture est originaire d'Avignon et a été achetée par un passionné de Bergen op Zoom. Il y en avait un avant Citroën Ami a été restauré et cela était censé être le prochain projet, mais malheureusement cela n'a pas eu lieu car le propriétaire est décédé. Le Citroën Ami 6 Berline est ensuite resté longtemps dans un entrepôt, après quoi les enfants l'ont proposé sur Internet.
motivations
Sipke : « En fait, je voulais restaurer une 2CV, mais ma copine m'a convaincu de m'occuper d'une Ami. Ce qui est bien, c'est que la voiture date de l'année de ma naissance (1965). La base reste le principe de la 2CV, mais désormais plus spacieuse, plus agréable et certainement plus rare. Non, je ne fournis pas de rapport de restauration, comme on peut souvent le trouver dans les magazines du club. Pour moi, c'est l'excitation d'obtenir le Citroën Donnez une seconde vie à Ami 6 Berline. Mon garage est un endroit merveilleux pour se détendre après une journée de travail.
Soigneusement pris en charge
De Citroën Ami est maintenant dans un état exceptionnellement beau ; la restauration est de grande qualité et a retrouvé toute sa splendeur. La gloire originelle est à nouveau visible, les photos en sont la preuve.
Sipke : « J'ai remarqué dans nos contacts que la voiture continue d'attirer beaucoup d'attention. En tant que voiture classique, la Citroën Ami 6 est encore dans le futur et est loin d'être terminé. En fait, il y a un intérêt accru pour ce curieux Citroën avec son mijotage typique refroidi par air. Un classique vit lorsqu'il est restauré ou restauré ; alors il y aura un nouvel avenir. Sept ans après l'achat et de nombreuses heures de travail, une Ami pratiquement neuve se tient devant moi. C'est désormais le bonheur de la possession, mais aussi un hommage à celle-ci Citroën. »
Sipke le prouve avec sa belle Citroën Ami 6 Berline, rouler et mijoter, l'actualité historique. Il valorise le patrimoine mobile et contribue à la préservation du passé mobile. Une belle tape dans le dos est plus que méritée !
Cela me rappelle mon premier métier d'apprenti tôlier automobile en 1963 chez Autocenter Citroën revendeur à Rotterdam. Nous avons fourni à beaucoup de nouveaux repose-pieds, mais peu de choses ont été faites en termes de conservation à cette époque. mais je pensais aussi que c'était une belle voiture à l'époque. Celui-ci a l’air élégant, l’intérieur est également élégant. Félicitations !!
En raison de la position de la lunette arrière, il n'y a eu aucun problème de condensation sur la vitre, a-t-on déclaré.
Non, la Ford Consul 315 aussi 🙂
@gerhard. Hein? Ne comprends pas.
Je ne connaissais pas encore ce modèle, j'ai appris quelque chose de nouveau 😉
J'ai toujours trouvé ce modèle magnifique en raison de la lunette arrière spéciale, bien plus jolie que la station Ami.
L'Ami et la Ford Anglia étaient presque les seules voitures dotées de ce design de toit spécial.