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Citroën HY (1963). Liberté ultime

Citroën HY (1963)
ER Classics Bureau 2022

Ce camping-car à l'apparence amicale a été enregistré comme fourgon fermé. Le caisson a été aménagé en camping-car par le premier propriétaire. JJ Blom était un médecin généraliste de la région qui comptait beaucoup pour ses semblables et est également un résident bienvenu de Dokkum. Même maintenant, le buisson ondulé fait cela Citroën- avec son grand câlin - encore beaucoup chez les gens. Partout où le Citroën HY apparaît, les pouces en l'air. 

Par: Dirk de Jong


Docteur JJ Blom: «Pendant toutes ces années, ce fut une histoire de découvertes dans d'autres pays, de rencontres. Chaque vacances est une question d'expérience. Le joueur de 57 ans se situe entre tous ces campeurs impeccables et flambant neufs Citroën HY certainement sur. C'est peut-être le plus vieux camping-car des Pays-Bas. Par respect pour la vieillesse, je l'appelle invariablement un «campeur» ». 

Les usages 

Il y a eu de nombreux développements au cours de la Citroën HY. Le bus simple, léger et peu coûteux avec sa tôle nervurée était utilisé par de nombreuses entreprises. Après tout, le véhicule merveilleux avait beaucoup à offrir grâce à sa forme rectangulaire. 

Valeur d'affection

C'est la valeur que JJ Blom à son Citroën Campeur de récompenses HY. Il est maintenant en vacances depuis de nombreuses années vers toutes sortes de destinations en Europe, des pays scandinaves à l'Italie. Le temps est la ressource la plus précieuse. C'est la seule chose que nous pouvons vraiment perdre. Quand il est parti, il reste irrévocablement perdu. Prendre le temps et profiter du temps, c'est la liberté ultime. 

Vieux avec dignité 

Jetez un œil au magnifique pare-brise en deux parties. L'interprétation pratique de l'intérieur, il suffit de parcourir le grand espace à l'intérieur. Le beau cadre tubulaire des chaises. Bref, un exemple de «minimalisme» utile. 

Technique 

La technique du Citroën HY c'est bien, mais à chaque voyage, il y a eu des problèmes techniques qui nécessitaient une solution. Bien sûr, il reste une voiture de plus d'un demi-siècle, un âge que les matériaux ont aussi. Avec une aide spontanée en cours de route, il était toujours possible de maintenir le HY en mouvement. Peut-être que la tension était aussi un peu du charme français. Citroënles garages n'attendent malheureusement plus l'entretien du Citroën HY. Mais heureusement, JJ Blom a un fils à portée de main qui prend parfaitement soin de lui. Si vous étudiez attentivement les photos, vous arriverez également à la conclusion que le Citroën HY est un camping-car merveilleusement beau et parfaitement entretenu. 

Beau fait 

JJ Blom: «Je voudrais vous dire que Citroën- certainement dans les premiers jours - il n'était pas vraiment connu pour offrir aux acheteurs un large choix de couleurs. (Toute couleur disponible tant qu'elle est gris métallique.) Je lui ai donné une couleur naturelle verte fraîche après l'achat. Je suis toujours fier du mien Citroën HY, et je suis aussi beaucoup regardé dans ma ville natale de Dokkum quand je suis sur la route. Parce que je suis propriétaire du HY depuis cinquante ans, les gens ne disent pas: `` Regardez, il y en a un classique Citroën», mais« Voici le docteur Blom ». Incroyable, non?

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5 Commentaires

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  1. Chez Van Veen Import BV Amsterdam (importateur Kreidler), nous avions également pulvérisé un vert métallisé HY avec le logo Van Veen dans les années 70 pour la livraison des cyclomoteurs Kreidler aux concessionnaires de la région, également utilisé pour l'homologation de type du Van Veen OCR1000 La moto Wankel à Soesterberg, c'était toute une expérience dans le mois froid d'octobre avec des portes battantes et il a fallu des heures pour y arriver! Mais nous nous sommes bien amusés et c'est de ça qu'il s'agit!

  2. À la maison, nous avions un HY prolongé, organisé comme un semi-panier. Il y en avait beaucoup, mais c'était un crime de diriger sans direction assistée. Cela vous a donné du muscle!

  3. Magnifiquement belle créature
    Nous l'avons utilisé à la maison comme un petit wagon à bétail, donc exactement 2 vaches s'y trouvaient, il était donc plus facile de conduire fermement l'une contre l'autre

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