Sur le châssis d'une Dyane et le bloc 602 cc de l'Eendekooi. Une 'voiture amusante' avant la lettre. Nice et international! Le corps, la coque était en ABS. Bien coloré et, à long terme, plutôt sensible aux UV… Citroën Méhari était conquérant.
La présentation était sur le golf de Deauville. où un BX a été nommé après.
Le Méhari n'est pas devenu un tel succès dans notre pays. Nous supposons que notre climat y est pour quelque chose. Mais entre 1968-87, un tel 145.000 a été fabriqué. Dans notre pays, il y a maintenant environ trois fois plus de personnes présentes que jamais vendues.
Les beaux et bons spécimens sont maintenant facilement supérieurs à dix mille. Toutes les pièces sont encore neuves, à la vente comme "référence".
Et sur Ameland, nous en avons vu un autre à vendre au phare.