Classe de 62, Cobra
L'une des voitures les plus reconstruites est la Cobra. Le Cobra était une idée du Texan américain, Carol Shelby. Il était déjà actif dans les années 50 et cherchait une voiture rapide pour les courses FIA américaines.
Après avoir roulé dans toutes sortes de marques, dont une Buick spéciale appelée Old Yeller II, l'idée lui est venue de construire sa propre voiture. C'est devenu le Cobra. L'idée était simple. Un puissant moteur V8 devait être intégré dans un châssis léger. Carol Shelby a d'abord approché Chevrolet pour le moteur, mais ils ne voulaient pas rivaliser avec leur Corvette. Il a ensuite tenté sa chance chez Ford. Cette société venait de développer un nouveau petit V8 et il a réussi à obtenir deux moteurs à expérimenter. La première idée a été de monter ce moteur dans une Austin Healey. Mais cela n'a pas fonctionné. Ensuite, le choix s'est porté sur la marque AC. On pourrait dire que le reste appartient à l'histoire. Qui ne connaît pas l'AC Cobra ? Des modèles ultérieurs ont également été publiés sous le nom de Dax Cobra et de nombreuses autres variantes ont été publiées. La première Cobra était prête en 1962. Le plan était que 100 autres voitures seraient construites après cela, mais à la fin il y en avait plus de 600. Les photos montrent deux Cobra équipées d'un toit rigide. Ils ont participé à la spectaculaire course TT pendant le week-end Goodwood Revival. Dans la classe de la série 62, quelques voitures supplémentaires seront discutées. Ce sont les Alfa Giulia Super, la MG B et la Ferrari 250 GTO.
Texte et photos: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl