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La coléoptère 337. La première VW aux Pays-Bas.

Kever
ER Classics Bureau 2022

Il y a soixante-dix ans, Automobielhandel de Pon avait introduit le premier lot de six Volkswagen aux Pays-Bas. La première copie de cette classe de coléoptères (le coléoptère 337) existe toujours.

La première livraison à Automobielhandel de Pon, qui est devenue en août 8 le premier importateur de Volkswagen dans le monde, consistait en six "voitures familiales" qui sont rapidement devenues "Beetle" en raison de leurs formes rondes caractéristiques. Ces copies, portant les numéros de châssis 1947, 337, 338, 339, 340 et 341, ont traversé la frontière à 342 octobre 16 près de Beek. Cela n’est pas arrivé, comme c’est souvent le cas aujourd’hui chez Volkswagen, en train. Les voitures ont été conduites aux Pays-Bas par des chauffeurs.


Coléoptère '337'

Le premier exemplaire de la classe historique des voitures 6 existe toujours. Ce coléoptère portant le numéro de châssis 337 est un symbole du début de Volkswagen dans notre pays. Non seulement la voiture a été bien conservée. L'original de la facture et les documents du véhicule qui l'accompagnent appartiennent également à la voiture. De plus, une photo originale, faite le jour où la voiture a été remise par l'usine à Automobielhandel de Pon, fait toujours partie de la documentation. Numéro 337 a été livré avec la lunette arrière séparée. Ce coléoptère à lunettes était équipé d'un moteur boxer 1.131 cc refroidi par air, qui fournissait une capacité de 25 PK. Les premières Coccinelles représentaient la Fl. 2875 dans la liste des prix et étaient disponibles dans les couleurs noir, gris et bleu foncé.

3,3 millions de Volkswagen aux Pays-Bas

Beaucoup de Néerlandais ont grandi avec le Krabbeldier. Aux Pays-Bas, les concessionnaires Volkswagen ont pu saluer la quasi-totalité des contrats d’achat signés par 500.000 pour un coléoptère. Sur la base de la Coccinelle, Ben Pon senior a présenté l'autobus de Volkswagen dans son journal de bord du 3 April 1947. cette brochure est maintenant dans le Rijksmuseum. Ce T1 avec la technologie de coléoptère est la base du succès des véhicules utilitaires Volkswagen dans le monde. Les premières Volkswagen T1950 sont arrivées à 1 aux Pays-Bas.

De l'air refroidi à l'eau

Dans les années 50 et 60, Volkswagen a introduit de nouveaux modèles tels que le Karmann Ghia Coupé / Cabriolet, le 1500 Variant, le 1600 TL Fastback et le 411. Au début des années 70, Volkswagen est progressivement passé à des voitures à traction avant entièrement redessinées avec un refroidissement par eau. moteur à l'avant, au lieu de refroidi par air à l'arrière. La Passat était l'une de ces Volkswagen nouvellement développées en 1973. Trois ans plus tôt, la VW K70 effectuait le coup d'envoi à refroidissement par eau. Cependant, cette voiture a été conçue par NSU. En 1974, Volkswagen a présenté le célèbre successeur de la Beetle: la Golf.

3,3 millions de nouvelles Volkswagen aux Pays-Bas depuis 1947

Depuis 16 octobre 1947, les concessionnaires néerlandais ont depuis vendu plus d'un million de 3,3 de nouvelles voitures de tourisme Volkswagen (plus de un million 2,6) et de voitures de société (plus de 700.000).

3 Commentaires

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  1. Je ne me souviens pas de quel modèle il s'agissait, mais j'avais un scarabée avec un robinet d'essence à côté des pédales

  2. Mon père était de 1902 et je suis maintenant 68 (comptons :-). À l'âge de onze ans, nous sommes allés en vacances en Italie avec un coléoptère à lunettes (TX-63-38) accompagné d'une caravane de poulets nains au poulet! C’était une vraie aventure à l’époque: pas de Brenner, mais le Brenner. Parfois, Mère et les enfants devaient sortir et continuer à pied pour revenir plus haut, sinon le scarabée ne pourrait pas survivre. La caravane était unique à l'époque et nous avons eu beaucoup de visiteurs à l'étranger. Après 450,000 km, le scarabée a finalement été échangé contre une caravane Opel Rekord. J'ai parfois des rêves nostalgiques à propos de ces vacances et de ce célèbre scarabée du spectacle.

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