Les «experts» disent régulièrement que, de nos jours, avec une VW Beetle ou un bus à moteur refroidi par air, il n'est plus possible de rouler sur la route pendant longtemps et on ne peut pas être pris dans des embouteillages. L'escalade des chaînes de montagnes est totalement hors de question, car le refroidissement d'un tel moteur ne pourrait pas supporter cela ...
Comment ont-ils fait cela dans le passé et un tel classique devrait-il être gardé dans l'écurie ou utilisé pour de simples promenades? Non, un tel quatre cylindres refroidi par air y est parfaitement résistant, à condition que… l'allumage soit correctement réglé, le jeu des soupapes soit correct, mais surtout que le refroidisseur d'huile est propre! Ce refroidisseur d'huile est monté dans la maison de l'aileron de refroidissement, devient graisseux après toutes ces années de service, la poussière et d'autres désagréments s'y étant accumulés. Alors démontez-le et nettoyez-le bien. Les 'ailerons' sont-ils toujours présents et dans un modèle que le fabricant avait imaginé? Si le moteur est complètement standard, vous n'avez pas besoin de prendre d'autres mesures. Toutefois, s'il a été bricolé, c'est-à-dire renforcé, vous pouvez monter un refroidisseur d'huile supplémentaire (à l'avant) ou acheter auprès de ces supports qui maintiennent le capot arrière 5 à 7 centimètre ouvert. Ensuite, l'air chaud peut s'échapper. De plus, ça a l'air dur ...?!
Quelqu'un ne sait-il pas que le refroidissement est en train de s'aggraver avec la vanne ouverte ???
Cher,
Hier, j'étais à ce qu'on appelait autrefois un bureau de poste (maintenant un point d'appui ou autre?) Pour suspendre deux de mes classiques en devenir. J'ai été très surpris quand on m'a dit que ce n'était pas possible à l'époque. Maintenant, dans le passé, j'ai eu plus de difficultés parce que «quelque chose se passait» et cela s'est souvent avéré être le résultat de malentendus. Cette fois, il s'est avéré qu'il s'agissait d'autre chose, à savoir le fait que j'étais un jour en retard avec la suspension. Normalement, ce ne serait pas insurmontable sans le fait que le RDW m'avait maintenant envoyé deux cartes de plaque d'immatriculation par la poste, qu'il était maintenant nécessaire de suspendre à nouveau. Cependant, ce n'est pas la fin, car il existe également un code unique avec ces cartes et celui-ci est envoyé séparément après les cartes. Ainsi, rien ne peut être suspendu tant que tous les documents n'ont pas été remis. Vous comprendrez qu'en attendant j'ai les doigts croisés et que je ne recevrai pas de «courrier de fans» de Leeuwarden et d'Apeldoorn, ce qui s'avère généralement coûteux.
M. Fri. Gr. Un Meijer.
PS J'écris ce message à partir d'un appareil mobile car mon ordinateur personnel ne peut pas «gérer» votre site Web, c'est-à-dire qu'un message d'erreur apparaît, peut-être en raison du fait qu'il y a trop de contenu «flashy». Vous seriez ravi que les concepteurs de sites Web prennent en compte le fait que beaucoup de vos visiteurs ont non seulement un véhicule classique, mais aussi un ordinateur classique dans cette optique ...