Citroën collection avec la 2CV comme base 

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Y acheter des classiques

Sigfried est accro depuis plus de 40 ans Citroën, dans lequel, en plus de sa collection mobile, il a gardé de nombreux canards - après la vie sur l'asphalte. Avait-il prévoyance lorsque de nombreuses voitures anciennes ont été mises au rebut dans les années 60/70? Non, absolument pas. En fait, divers concessionnaires lui ont proposé de reprendre les voitures pour une somme modique pour éviter qu'elles ne soient «effacées» par la mise au rebut. 

Par: Dirk de Jong

Voir la collection a été une expérience fantastique. Aussi à cause du fait que Sigfried pouvait parler avec passion de sa délicieuse addiction. Pendant la tournée, nous écrivons sa propre histoire, où il déborde d'enthousiasme, non seulement sur la 2CV mais aussi sur les autres `` frères et sœurs '' de la Citroën stable. 

Atmosphère et apparence 

Sigfried: «Mon plus vieux canard date de 1957, avec le fameux boxer à deux cylindres sous le capot nervuré. La vitesse de pointe à l'époque était de 80 km / h, le poids de 495 kg seulement et la voiture avait une installation électrique de 6 volts. La simplicité était la clé avec ce canard. Pas de jauge de carburant mais juste une jauge avec un bâton, un essuie-glace qui ne fonctionnait que sur le câble de vitesse, donc si vous restiez immobile pendant un moment sous une forte averse, vous ne voyiez presque rien. Rester immobile n'est plus un problème. Il existe depuis 18 ans - tout comme l'Ami à côté - presque emballé et intégré, intact dans la ferme. 

Fin de la station? 

C'est comme si le temps s'était arrêté ici. Beaucoup, beaucoup de 2CV en attente de restauration? Ou peut-être en tant que fournisseur de pièces? Ou sera-ce vraiment la station finale des nombreuses voitures françaises? 

Les membres de la famille 

Il y en a deux Citroëntimide. L'un d'eux était autrefois une camionnette qui a ensuite été convertie en camping-car, les fenêtres sont à nouveau d'origine Citroën. Outre les Ami, il y en a même un spécial Citroën Manx. Qui connaît encore cette performance? Nous sommes curieux. Et puis bien sûr de nombreuses performances de son véritable amour où l'accent est mis. le Citroën 2CV du chariot en kit au fourgon, trop à décrire. Les photos donnent une impression raisonnable de notre surprise ...

Collectionneurs de voitures anciennes 

Il n'est pas surprenant que le virus agréable se soit également propagé à ses fils. Il y a aussi des voitures comme une Citroën Camion U 23, spécial 2CV de 1976, transformé en camping-car Citroën N350, un Dyane modifié, un Ami 6 et aussi un C.4 d'avant-guerre unique. 

Des milliers de pièces 

La ferme entière avec un plancher de grenier séparé est un Eldorado pour les chercheurs de bonne aventure, des milliers de pièces qui donneront probablement à de nombreux canards la valeur éternelle à l'avenir. Conclusion: Devez-vous aller en France pour profiter de ce spectacle? Alors ne peut-il plus être trouvé aux Pays-Bas? Sigfried prouve le contraire grâce à sa passion pour le «Double Chevron».

Nous sommes curieux de connaître vos réactions. 

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Commentaires 19

  1. Je conduis moi-même une Azam 2CV de 1965. Atteint également 80 km et dispose d'une batterie 6 volts Où puis-je trouver cette adresse? Dommage que ce ne soit pas mentionné quelque part, ou ai-je lu dessus? Bonne réponse, merci.
    Jérôme Wouter

  2. Comment Edwin Groen a-t-il 100 fois plus de plaisir et de beauté que ce désordre?
    Pardon. Aller au musée d'Edwin, c'est un vrai plaisir.

    • Oui c'est vrai. Mais je soupçonne qu'Edwin est un peu mieux loti que Siegfried. Bien sûr, la collection d'Edwin est plus jolie, mais je ne pense pas que ce soit une raison pour faire chier la collection confortable de Siegfried. Vinnik.

    • Sans des gens comme Sigfried, des collections comme celle d'Edwin ne seraient pas possibles.
      Edwin peut avoir le t (r) oonzaal plein de trésors.
      Sigfried possède le trésor où ces trésors peuvent être extraits.

  3. Cela me rappelle l'époque où ces «canards» n'étaient que le «courant principal» dans les rues.
    Si j'en entends un autre maintenant, je me brise presque le cou pour découvrir la bizarrerie.
    J'avais l'habitude de bricoler avec ça et tout. Il n'est pas rare que je remette un canard échoué sur la bonne voie avec un couteau de poche.
    La facilité d'utilisation du «canard» est merveilleuse. Ergo, cette voiture peut vraiment obtenir le statut de monument national !!!

  4. Salut Siegfried,
    Je possède toujours un nouvel indicateur de vitesse pour le plus ancien type 2CV. Emballé dans la boîte d'origine.
    Disponible sur 06-53213053

  5. J'ai souvent entendu parler de cette collection mais je n'en ai jamais vu de photos. Génial, cela me motive à améliorer ou à élargir la collection.

  6. Quand je vois un «canard», je pense immédiatement à l'époque où j'avais environ 8 ans (1963). À ce moment-là, mon père a acheté une 2CV qu'il a en entrant dans la rue et en partie démontée et emmenée dans la cave (nous vivions sur 4 hauteurs avec un spacieux débarras au sous-sol) et rénovée partie par partie. Même toute la tôle y a été pulvérisée avec des pots de confiture sur un aspirateur (mode soufflage). Les murs seront toujours bleus maintenant. Les parties solides de la carcasse ont été peintes à la main. De cette façon, mon père a réussi à rendre la 2CV comme neuve. Le but de cette refonte est d'augmenter ses revenus supplémentaires et cela a très bien fonctionné. Si j'avais de l'espace, je voudrais vraiment restaurer une 2CV !!! (Gardez-le simplement sur les motos).

  7. Cher Sigfried,
    Nous recherchons une adresse fiable pour notre belle orange Citroën Poney fabriqué par l'importateur grec NAMCO dans les années 70 (photos sur demande), limité à restaurer .. pare-chocs etc.
    Merci,
    paul

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