À cordes latérales - colonne

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Y acheter des classiques

Il y a de bonnes raisons de faire du saut à l'élastique, de la natation synchronisée ou du side-car. Par exemple, un side-car est utile lorsque vous souhaitez combiner votre amour pour les chiens et votre passion pour la moto. En tant que pilote de side-car local, j'ai pu parler au pilote de Guzzi, Ruud, qui avait élaboré le plan de bol pour chien avec son Lief. conduite de side-car; c'est quoi ? Combien cela vous coûte-t-il ?

Cela s'est avéré ne pas être une option. Une vanne latérale russe appartient à la rangée diligence, barge de traction, vanne latérale russe. Mais une troisième roue sur une grosse Guzzi va bien et la conduite en side-car est très amusante. Les courses du samedi se transforment en fête. L'histoire des coûts est très large. Les adorables gamelles Velorex sont trop légères et trop petites pour deux chiens de taille XL.

Les Heelers van Goos Bos conviennent à un passager. Peu importe le nombre de pattes sur lesquelles il marche habituellement. Au sommet du marché, vous parlez de montants très importants. Mais j'ai pu rassurer Ruud. Quand, comme tout cavalier russe, on mène une vie marginale, cette vie est toujours plus surprenante et beaucoup moins chère que celle des autres. Vous vous retrouvez alors dans un univers à part. Un univers de personnes qui essaient de faire le plus possible avec des ressources limitées. Nous nous amusons tous beaucoup avec ça.

Les prix des motos, side-cars et pièces détachées russes sont les seuls à ne pas être sujets à la crise. Ils sont étonnamment bas et restent stables à ce niveau. Dans ce monde, Richard Bussweiler est un rocher calme dans le surf et Genemuiden une sorte de Mecque. S'il était dans le commerce régulier, il serait un commerçant amateur. Maintenant, il a des motos et des pièces qui changent de mains. Un appel téléphonique m'a fait comprendre qu'il y avait deux boîtes à adopter. Le side-car dans le pire état s'est avéré être le meilleur choix, selon les deux hommes qui délibéraient calmement.

Il y avait des trous de rouille et des bosses. Mais via le réseau de Ruud, toutes sortes de travaux de soudage et de pulvérisation pouvaient facilement être effectués pour obtenir un résultat final optimal pour un minimum d'argent. Un Dneprframe a été inclus dans la vente en tant que donateur pour les boules de montage du side-car. "Mais vous n'avez qu'à retourner la fourche avant une fois." Pendant que Ruud épinglait pour adopter son projet, j'ai regardé dans le container à côté de celui d'où venait le container. Il y avait une Moto Guzzi patinée. Le père de Richard était occupé à réorganiser certaines choses dans le conteneur. J'ai un faible pour Guzzi. « Je n'ai plus de père, mais si tu étais mon père, que dirais-tu si je te disais que je suis intéressé par ce Guzzi ?

Busweiler senior a pris l'affaire au sérieux et a déclaré: "Alors je dirais que vous n'avez plus qu'à économiser un peu plus." Vous voyez, ce genre de conseil, c'est comme ça qu'on reprend foi en l'humanité. A l'extérieur l'affaire était faite et les acquisitions pouvaient être mises dans la remorque. Le side-car doit avoir deux chiens de large. Après cela, Ruud suit un cours avec Rob Teffer, expert en side-car à Lelystad. Et au printemps tout est en ordre.

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Commentaires 6

  1. Si deux filles arrivent dans les 13 mois, ce sera serré sur une moto solo. Ensuite, un side-car s'avère être un ajout bienvenu. Mais lorsque la fille est sortie du side-car, la conduite en solo est revenue car avec un side-car, vous avez les inconvénients d'une moto plus les inconvénients d'une voiture. Vous êtes parfois mouillé et vous ne pouvez pas traverser les embouteillages. et les poteaux sur la piste cyclable peuvent également entraîner un détour important. Je peux entièrement approuver ce que dit Jan à propos des pneus arrière.

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  2. Belle balade en side-car ! Surtout sur les routes enneigées, avec un deux-roues toujours un lien. La première fois – BMW R 50 avec Hollandia – était à glacer le sang dans le mauvais sens. Jusqu'à ce que je commence à m'entraîner dans un parking pour faire l'expérience de ce qui se passait. Chez Jan de Oude Monnink - où j'ai acheté le vélo - ils m'ont dit que peu de temps avant, quelqu'un avait également acheté un side-car, avait immédiatement mis beaucoup d'essence puis plongé dans le canal Overijssels adjacent.
    Sur la photo une combinaison avec R 1100 RS ! C'est aussi possible (j'ai un tel moteur .....).
    Salutation
    Rolf

  3. Conduit pendant des années avec un tricycle aussi merveilleux, aussi une telle durée "je n'aurais jamais dû vendre". J'aimerais en emprunter ou en louer un pour une journée pour permettre à ma femme de ressentir ce sentiment. Il y en aura peut-être un autre dans le garage 🤣

  4. Dommage que je n'ai pas de place pour un side-car. Cela me semble toute une expérience d'ajuster la chose tout en gazant et en ne gazant pas et aussi de ne pas avoir à frapper la norme en dessous. Il semble y avoir peu de discussions sur la valeur pratique d'un side-car. Jolie!

  5. Eh bien, une solution à l'époque pour ceux qui avaient déjà un vélo mais qui n'avaient pas encore les moyens de s'offrir une voiture. Ou pensé que vous pourriez gagner une guerre avec. Quelque chose comme ça… Après ça, juste un passe-temps. Et quel genre ! Si vous avez assez d'argent pour de nouveaux pneus.

  6. J'essaie moi-même de pelleter un bac Junak avec un AWO425; un peu trop lourd pour 12cv, mais mon dieu quel plaisir.
    Pas de freinage, sabot au sol et dérive dans les virages… surtout quand c'est mouillé et/ou glissant… ; quelle fête!
    Et un tel panier motorisé se prête parfaitement à toutes sortes de marchandises ; mon fils, épicerie, taillis, nommez-le.
    Et oui; celui-ci appartient aussi à la rangée de sifflet à vapeur, high bi, Don Quichotte… mais le plaisir n'en est pas moins

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