in

Jaguar Sovereign 4.0 LWB … Opérateur en douceur - conduisez avec le sourire

Jaguar Sovereign 4.0 LWB … Opérateur en douceur - conduisez avec le sourire
ER Classics Bureau 2022

Dites "X300" et le connaisseur saura qu'il s'agit de la cinquième génération de Jaguar XJ, construite de 1994 à 1997. L'exécutif Jag est arrivé sur le marché en plusieurs versions. L'une des meilleures versions de la gamme était le niveau de finition Daimler Sovereign. Par exemple, il était régulièrement commandé en combinaison avec un empattement long. Il était également possible de commander l'Edelbrit étendu en tant que Jaguar Sovereign. Et nous avons eu l'occasion de conduire précisément cette version. Un exécutif magistral, qui est équipé du moteur six en ligne de 4.0 litres.

Le propriétaire Peter est un fan de Jaguar dans l'âme et l'âme et seulement le troisième propriétaire de cette version sublime, rare et complètement originale, qui sous cette forme avec l'empattement allongé porte la désignation interne X330. Il parle avec enthousiasme de sa passion Jaguar et l'histoire de sa Jaguar Sovereign est également évoquée. "Le premier propriétaire - qui n'utilisait la voiture que pour les vacances annuelles dans le sud de la France - a acheté cette voiture à Caspers à Groningen à la condition qu'elle porte le nom de Jaguar. Un choix plutôt rare en combinaison avec l'empattement long et le niveau de finition Sovereign. Très spécial."


Bienvenue à bord

La vue de l'empattement long rouge, qui a des détails chromés supplémentaires, est particulièrement agréable sous la peau. Chaque détail est correct, tout comme l'accueil à bord qui nous est réservé. L'ambiance est intime, en partie grâce à la construction du cockpit et à la surface vitrée relativement petite. Le Jag est construit autour du conducteur et des passagers, vous pouvez le sentir dans tout. De plus, l'intérieur est fait de beaux matériaux discrètement utilisés. Le cuir de couleur crème, le bois, la moquette de haute qualité et les accents chromés subtils contribuent à l'expérience exclusive. La Jaguar Sovereign regorge également de délices électroniques modernes. De plus, l'ergonomie est bien faite, notamment grâce au siège conducteur merveilleusement assis et réglable électriquement.

La perfection automobile de Coventry

Que ce soit clair : nous sommes fin prêts pour une belle balade dans le coin. Et lorsque nous sommes sur la route, il devient étonnamment clair que la perfection automobile des années XNUMX a également été atteinte par la noble marque de Coventry. Du bel intérieur avec quelques spécifications Daimler (le beau volant en bois et cuir en est un exemple), les caractéristiques de conduite confortables se démarquent. Ceux qui ne savent pas mieux pourraient supposer que cette Jaguar Sovereign est équipée d'une suspension pneumatique, mais rien n'est plus éloigné de la vérité. Cela montre à quel point les Britanniques ont parfaitement assemblé le magnifique châssis.

Source d'alimentation et automatique: bonne coopération

Pendant ce temps, la combinaison de la pédale d'accélérateur et de la transmission automatique ZF à quatre vitesses fines fonctionne parfaitement avec l'excellent fonctionnement et connue sous le nom de source d'alimentation AJ 16 extrêmement puissante. Le moteur six cylindres en ligne développe remarquablement son couple impressionnant de manière distinguée. Vous vous sentez en tout : il y a un surplus de Newton mètres disponibles. Cependant, nous ne ressentons jamais le besoin de répondre pleinement à cela.

Choix entre croisière et sport

Ceux qui feront ce choix pourront enclencher le mode sport de la boîte automatique, afin d'atteindre plus tôt le couple maximal. Cependant, la Sovereign nous invite à une conduite décontractée. D'après notre expérience, vous pouvez ainsi profiter de manière optimale d'une qualité élevée sur tous les fronts. Le propriétaire aime aussi faire ce choix. « C'est comme ça que je préfère conduire la Jaguar Sovereign. Profiter de la croisière et m'immerger dans la tranquillité à bord » selon le propriétaire, heureux de partager notre grand enthousiasme régulièrement exprimé, même après sept ans de propriété.

Alternative souhaitable

Après le trajet, pour lequel nous avons pris beaucoup de temps, nous pouvons être brefs. Ce Smooth Operator offre presque tout ce que le conducteur peut souhaiter. La distinction, le design, les lignes classiques, l'atmosphère, le surplus de confort et cette merveilleuse source d'alimentation six en ligne de quatre litres ne sont que quelques ingrédients de la combinaison britannique sophistiquée, qui nous a donné à plusieurs reprises une forme de chair de poule à grain fin. Ce Smooth Operator nous a confirmé que Jaguar construisait une alternative souhaitable au sein de la classe exécutive de 1997. Surtout dans cette composition X330 de bon goût. une voiture fabuleuse, aussi simple que cela. 

Lire aussi:
– À propos de vos avantages d'un abonnement à Auto Motor Klassiek
- Jaguar Mk10 : un modèle grande taille
- Jaguar XJ12 ... tellement britannique
- La Jaguar XJ. La fin du spectacle
- Jaguar XJ Series 1

8 Commentaires

Laisser un commentaire
  1. Personnellement je trouve dommage la Jaguar (leaper) sur le capot et un moteur V8 serait vraiment plus approprié ici. Mais ceci est bien sûr purement personnel.

  2. Je conduis un cabriolet XK3 teinté British RacingGreen (8) depuis 1999 ans maintenant. Les mots ne suffisent pas pour décrire le plaisir Jaguar. Laissez-moi essayer : lisse, doux, sûr et sexy. Avec 240.000 2 km au compteur, il y a un autre conteneur (d'occasion) mis en dessous, mais sinon pas de gros coûts ... Et avec 1 sur 9 à 10, c'est remarquable pour un 8 cylindres, bien sûr avec une droite décente- comportement du pied...

  3. Je ne voudrais pas posséder une voiture anglaise à n'importe quel prix, mais en termes de design et de matériaux utilisés, c'est une voiture incroyablement belle !!

  4. Ce sont et restent des voitures terriblement belles à voir, mais c'est tellement dommage que ces XJ puissent rouiller si terriblement désastreusement.
    Je ne peux pas croire que même dans les années 90, les gens aient osé livrer des voitures avec cette prévention de la rouille anormalement mauvaise.
    Mes trois derniers sont tous "au-delà de la réparation économique" en termes de problèmes de rouille.
    Mais à part ça c'est une belle voiture.
    Avoir un XK entièrement en aluminium maintenant et espérer qu'il durera plus longtemps

  5. Belles et belles voitures de conduite
    Malheureusement, si vous êtes au-dessus de 190, il ne "tient" plus dans la limousine. J'ai toujours trouvé cela très malheureux.
    Par contre, ça m'a protégé contre le maintien de ça 😉

    • Je suis en possession de la version Daimler Six Century 4.0 LWB et je pense aussi que c'est une voiture de croisière, j'ai beaucoup d'attention car on ne voit pas beaucoup cette voiture dans cet état. J'ai eu peu de frais d'entretien et, selon l'expert recommandé par JDCH, j'ai une voiture de grande qualité avec seulement 110.000 247.000 km au compteur. Vraiment une voiture spéciale, dont les relations de Jaguar ont reçu une facture sans aucun doute magnifiquement exécutée de 25 XNUMX florins pour cette Daimler. Le propriétaire précédent avait équipé la voiture de jantes Jaguar, mais les jantes d'origine sont maintenant en dessous. Je trouve toujours que c'est joli, malgré ses XNUMX ans.

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro d'août, contenant :

  • Fiat 127 de 1972
  • Bicylindre en V Heemskerk, la meilleure moto jamais construite par BSA
  • Restauration Mini Voyageur 1963
  • Peugeot 104, une fête
  • Volkswagen Golf Pays était trop en avance sur son genre
  • Conduire avec un Yamaha R5 (1971-1972)
  • Rapport Wemeldinge Classic Races
  • Désignations de type en double - Partie XVI
couverture 8 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

On peut repartir !

On peut repartir ! – colonne

Jeune d'un demi-siècle. Les nouvelles voitures de 1972. Quatrième partie

Jeune d'un demi-siècle. Les nouvelles voitures de 1972. Quatrième partie