Conduite libre sur Zandvoort
Les voitures d'aujourd'hui sont beaucoup plus rapides que les modèles comparables du passé. Regardez une Volvo V 70 moderne et comparez-la avec son prédécesseur, la 145 de 1973. C'est en effet un monde de différence. Ou bien prenez une série BMW 3 moderne et ajoutez-y une BMW 2002. La même chose s'applique à cela. Bien que la BMW 2002 ait déjà une image sportive à son époque, ce n’est le cas que pour les voitures de la marque suédoise lorsque Jan Lammers a commencé à courir avec elle en Angleterre. Mais il en va de même pour toutes ces voitures: vous ne pouvez plus les essayer sur les routes publiques.
Il est révolu le temps où l'on pouvait conduire à plein régime sur une route déserte en toute impunité. De nos jours, il peut y avoir une caméra cachée derrière chaque viaduc ou panneau au-dessus de l'autoroute. Il prend une photo et vous pouvez payer chez vous après quelques semaines. Du moins si la différence avec la vitesse maximale autorisée n'est pas trop importante. Dans ce cas, vous devrez également vous justifier auprès d'un procureur. Ensuite, il est moins cher et aussi plus sûr de participer aux séances de conduite gratuites sur un circuit pendant quelques jours l'année prochaine. Au Circuit Park Zandvoort, vous êtes les bienvenus les 21 janvier, 11 février et 9 mars. Des journées de conduite gratuites sont également organisées sur le circuit d'Assen et de Zolder. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.vrijrijden.nl De quoi avez-vous besoin pour participer: une voiture qui répond aux normes de bruit avec des feux de freinage en bon état et un permis de conduire Les passagers 1 âgés d'au moins 18 sont autorisés par voiture. Les euros 20 doivent être cochés par session de minutes 25. Cash avant de quitter le travail. Un casque est obligatoire mais ils peuvent également être loués.
Texte et photo: Jacques van den Bergh