Vous allez un cette année fêtes avec votre classique of Oldtimer faire l'expérience? Ensuite, un certain nombre de choses sont importantes pour mener à bien une telle randonnée.
A la maison, vous avez déjà fait les préparatifs, tels que huile en filtre à huile rafraîchir, tous plus loin vloeistoffen vérifier et changer (surtout le liquide de frein! Parce que tu pourrais aller en montagne?), lubrifier, clapet anti-retour en ajuster, vérifier les points de contact et remplacez-le en cas de doute (pensez à la masse de graisse sur l'essieu ...), pression des pneus en profil (l'alignement est-il toujours correct?), plaquettes de frein vérifier et, si nécessaire, renouveler. Est le Courroie trapézoïdale toujours bon, il est assez serré, comment est-il avec le tuyaux pour le système de refroidissement? Tous les préparatifs.
Pour la route, cependant, il est sage de prendre une courroie trapézoïdale de rechange avec vous (à la maison, bien sûr, vérifiez si vous avez la bonne taille avec vous!), Points de contact de rechange, au moins un litre d'huile de la marque et de l'épaisseur que vous avez également dans le moteur , une roue de secours (qui a été mise en tension) est indispensable. De plus, vous vous assurez bien sûr d’emporter avec vous un certain nombre de pièces de rechange (tuyaux d’eau et de chauffage, tuyaux d’essence et colliers de serrage), un ensemble d’outils compacts (surtout si vous sortez avec un classique britannique), un ajout pour l’essence les meilleurs, ceux de Millers Oils!), fusibles, lumières, prises. Il ne faut pas non plus oublier, par exemple, une carte verte, mais aussi des cartes routières (actuelles), une assurance voyage (continue) et une assurance annulation, un formulaire de dommage européen. Si vous laissez quelqu'un d'autre apporter votre classique à votre adresse de vacances, il est conseillé de l'autoriser. Toutefois, en cas de panne, vous devez fournir l’assistance vous-même, car dans presque tous les cas, le service de dépannage personnelle…